近几年，随着新能源车受到大力扶持，新能源车市场也渐渐的形成，很多厂家都已经渐渐进入到这个市场之中。这次我们来评测的就是一款新能源车比亚迪秦EV300，这款比亚的纯电动车在国内品牌同级别车中续航也是最多的。今天我们就来好好的实际感受一下这款比亚迪秦EV300，看看它到底能带给我什么样的表现呢？
比亚迪秦EV300配置先进
在它的外观看，秦EV300和秦插电混动车型并没有什么太大的不一样，设计基本相同，特征元素也都基本保留下来了。在它的配置方面，除了最低配的豪华型，剩余的三款配置了秦EV300均配备了全景摄像头，这一点在同级别车型中还是十分先进的。
比亚迪秦EV300功能强大
秦EV300的电池位置和插电混动车型不同，所以充电接口也改变了位置，它设计在了前格栅处。前格栅内的两个接口分别为220V慢充口和380V快充口。除此之外，还有2个地方值得我们来关注。第一，秦EV300一样能使用家用220V电源，可以运用引线的方式来为车辆充电。第二，这款车还可直接利用整车电量，进行车外220V交流放电功能，通过这个功能可以为家用电器供电。在外野营时，这功能十分的方便。
你能从比亚迪的配置单上找到许许多多其它车上看不到的，甚至有些是你没听说过的配置，秦EV300也是一样的。在这辆车里具备了一些高大上的功能，其中我最喜欢的还是方向盘电动调节功能和前排座椅加热通风功能。它们同时满足便捷、显档次、十分实用，我觉得这才是好配置。
在它的动力方面，秦EV300配置了一套纯电动系统，它运用的是磷酸铁锂电池，可以持续300km的续航里程，这辆车搭载的电动机，最大功率为218马力(160千瓦)，最大扭矩310牛·米，0-100km/h加速为7.9秒，最高时速为150km/h。在动力方面和插电混动版本相比还是有一定的差距(秦插电混动版实测0-100km/h加速时间6.44秒，官方最高时速185km/h)。
纯电动车减少了动力系统的复杂调校，得到出色的质感会更加容易，这也是秦EV300的最值得期待的地方。插电混动版的秦在这方面做得比较比较普通，在发动机介入后、噪音及振动都会进入到车内，双离合变速箱换挡平顺性也会为整体质感减分。不过秦EV300解决了这一问题，对于一辆追求品质的车来说，这是一个十分不错的开始。
