10月10日，比亚迪在匈牙利外交与对外经济部举办的发布会上宣布，其将在匈牙利北部城市科马罗姆建造大巴制造厂，预计将于2017年第一季度投产，这是比亚迪首个面向欧洲市场的电动车制造厂，也是中国新能源品牌在欧洲投资兴建的第一座电动车工厂。
作为中国最大的电动车制造商，这家以电池起家的民营车企，在全球市场已稳步铺开，2015年比亚迪新能源汽车全球市场份额占比达11%，成为全球新能源汽车销售冠军。“在海外市场，比亚迪新能源汽车已在日本、美国、英国、德国等逾50个国家及地区、超过240个城市投入运营，实现了全球六大洲的战略布局。”在前不久举办的第4届中国（湖南·宁乡）锂电新能源产业国际高峰论坛上，比亚迪动力电池事业部副总经理孙华军透露，2016年比亚迪新能源乘用车销量预计为12万辆，电动大巴销量预计为1.5万辆。在动力电池业务上，2015年比亚迪年销量达3.69GWh，2016年的销量预计超过8GWh。
电池起家 民营车企登顶全球
比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）是一家横跨IT、汽车、新能源和轨道交通四大产业，并在香港和深圳两地上市的高新技术企业。
比亚迪创立于1995年，在IT领域，比亚迪是全球最具竞争力的OEM和ODM供应商，主要从事二次充电电池业务，手机、电脑零部件及其组装业务，其主要客户包括三星、微软、戴尔、东芝、惠普、华为、联想、中兴等国内外行业巨头。
仅用8年时间，比亚迪就成为了全球第二大充电电池生产商。从二次充电电池制造起步，2003年比亚迪收购西安秦川公司，正式进军汽车行业，同时开始布局新能源产业。
用13年的时间，比亚迪已发展成为掌握新能源核心技术（电池、电机、电控技术）、整车及全产业链的中国新能源汽车领导者。孙华军在接受专访时表示，自2008年在全球推出首款不依赖专业充电桩的电动车以来，比亚迪凭借雄厚的技术实力，不断创新，目前汽车产品已涵盖七大常规领域和四大特殊领域，即“7+4”战略。其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车，“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆。
比亚迪新能源车“7+4”战略
经过22年发展，凭借过硬的产品品质和创新的运营模式，比亚迪新能源汽车获得了国内外客户的认可。
在国内市场，2016年比亚迪以123亿元的品牌价值跻身胡润中国企业品牌价值百强，蝉联汽车行业第一名。2016年1-10月比亚迪新能源车销量85707台，占比超过国内新能源车总销量1/3。比亚迪发布三季度财报显示，第三季度公司实现营业收入278.48亿元，同比增长64.67%；归属于上市公司股东净利润36.64亿元，同比增长86.82%。在新能源乘用车领域，比亚迪唐、秦、e5、e6的销量在各自细分领域名列前茅，1-9月份销量共计约6.8万辆居市场第一。其中纯电动销量约2.3万辆，插电式4.5万辆。其中，前9个月，比亚迪唐以26788辆的销量，同比增幅达377%，荣膺前三季度销量冠军，并登顶插混车型销量榜首。鉴于目前产品的持续热销和未来产品的全面布局，比亚迪预计2016年归属于上市公司股东净利润50亿元至52亿元，将同比增长77.09%至84.17%。
在全球市场，截止2016年6月，比亚迪在全球共建立了30个生产基地，总占地面积约1800万平方米，员工总数达22万人。比亚迪新能源汽车已在日本、美国、英国、德国等逾50个国家及地区、超过240个城市投入运营，实现了全球六大洲的战略布局。
在新能源领域，除了新能源汽车，比亚迪还推出了太阳能电站、储能电站、电动叉车以及LED等多种新能源产品，可实现从发电、到储电、到用电的一整套新能源解决方案。比亚迪也是全球首个被联合国授予“联合国能源特别奖”的新能源企业。
