车主：王舒克
续航描述：来回实际里程80公里，耗电百分之59，15度电。全程2档暖风，平稳驾驶，显示电耗百公里16度。
续航解析：北汽EV160官方对外宣布的续航里程数据是160公里。以上图片可看出，北京路段共行驶了80公里，全程空调设置为2档暖风，平缓驾驶，耗电59%。所以，在11月份极寒的北京，这款车型的续航里程大约在136公里左右。
关于售价：北汽EV160是较早的一款新能源车型，2016年也有新款车型上市。全系共有两款车型分为轻快版和清秀版，现阶段可享受新能源的补贴政策是国家+地方的各4.5万，补贴后最终售价8.78-9.99万元。北京新能源车型在北京地区的售价还是很有竞争力的，城市代步也是极好的选择。
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续航描述：整个路段共行驶52公里，刚上车的时候开了20分钟空调，后来温度不错，就关了空调。中间还去野外吃了个火锅，用的e5的放电功能半个小时，费电1%。耗电从开始的85％落到65%，此次行程共耗电20%。（图片拍摄不清晰，已与车主确定数据）
续航解析：比亚迪e5官方对外宣布的续航里程数据是300公里。以上图片可看出，整个行程共行驶了52公里，全程空调开放20分钟，平缓驾驶，耗电20%。所以，在11月份极寒的北京，这款车型的续航里程大约在260公里左右。需要注意的是，此次出行路段并不是北京早晚高峰时期（11：00-16：21），综合数据较为理想。
关于售价：比亚迪e5是一款热销的新能源车型，在A级新能源家用轿车中有着不错的竞争力，其突出的续航里程算是一大卖点。此款车型在北京可享受国家与地方各5.5万元的补贴，售价区间为11.98-13.98万元。与旗下兄弟EV300在续航里程同为300公里的情况下，e5更注重于经济实用性。
【小编有话要说】2016年北京地区初雪过后，温度骤降。小编此时发起了续航里程大收集活动，其中有6位车主（分别来自不同车型）提交的数据比较有代表性。大部分车主在极限条件下提交了数据，例如：温度极寒、拥堵路面、空调开启等等。这些数据明显反应出冬季电动汽车的续航里程与官方数据确实有一定差距，大多数可实现60-70%左右。
注：文中素材取自11月极寒天气的北京
天气、里程、驾驶习惯、路况不同，数据会有差异
文中只取平均值，请酌情参考
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