探营CRC版比亚迪秦80赛车改装全过程

　　经过了设计与测绘后的衬套，需要进行最后实物装配才能够确定状态。

　　上图为APRACING前制动分泵固定在衬套（黄色箭头）后，链接前转向节的状态。

　　似乎衬套厚度设定有些问题，导致APRACING前制动分泵内制动片不能完全与制动盘啮合，以至于留存部分缝隙（红色箭头所指）。因此，改装技师们要重新对衬套尺寸进行修改。

　　一旦出现制动片与制动盘啮合存在错位（缝隙），在激烈操控中会引发制动盘与制动片摩擦不均衡，制动效果衰减等故障。

　　上图为替换下来的原车状态差速器，本更换的差速器“似乎”加装了可提升弯道效能的差速锁。

　　时间紧，任务重，至截稿时CRC版秦80赛车的改装仍在继续，最终调试将与2016年12月10前完成，笔者将会对最终调试进行记录。