随着新能源汽车后补贴时代的到来，技术发展与运营创新成为当前形势下推动新能源汽车行业进步的重中之重。12月21-23日，以“后补贴时代技术创新发展思路”为主题的2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会在深圳中海凯骊酒店盛大举行。
大会为期三天，23日下午的会议围绕“后补贴时代运营模式探讨”邀请业内专家、学者与国内领先的新能源汽车运营商、主机厂等各领域精英展开探讨。湖北骆驼融资租赁有限公司副总经理宋彦明做题为“新能源汽车实际运营带来的效益与风险”的演讲。以下是宋彦明演讲的主要内容：
一、新能源汽车与燃油车的分析对比
新能源汽车与燃油车对比方面包括购车目的对比、使用成本对比、燃料维护成本对比等方面。
以前凯马-KMC5040XXYEV28D纯电动厢式运输车做过一个实验，根据北京物流公司使用提出的要求：①货站-网点单程距离120公里。②早上5点从货站发车到网点，到达时间7点，容许充电时间8小时(可以提供15千万的市电)。③下午6点从网点发车到货站，到达时间8点，容许充电时间8小时(可以提供15千万的市电)。④额定装载量3000kg，保修5年20万公里。
最后得出这样一组对比数据：
