12月18日，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）对外公布了面向2020- 2030年电动化汽车研发、普及的挑战规划。即到2030年，丰田全球电动化汽车年销量达到550万辆以上，作为零排放车型的纯电动汽车和燃料电池汽车，力争年销量达到100万辆以上。
到2025年，包括新能源专用车，电动化车型配置将继续扩大，从而实现全球销售的所有车型均配备有电动化专用车或者电动化车型选择，由此，不再生产只配备传统发动机的车型。
另外，自2020年起，丰田以中国为首，加速纯电动车型导入，在中国之后，将按照日本、印度、美国、欧州的顺序依次导入，到2020年代前半期，全球扩大到10种纯电动车型以上，并于2020年前后，不断丰富燃料电池车乘用车和商用车的商品阵容。
在混合动力车型方面，丰田将升级混动系统（THSⅡ）高性能化的同时，开发强动力型、简易型等多种混动系统，此外，插电式混合动力系统将在2020年扩充商品阵容。
在电池方面，丰田将以2020年前半期实现商用化为目标，加快开发新一代高性能全固态电池。另外，丰田和松下两家公司将探讨研发行业最领先的方形车载电池，对包括丰田在内众多汽车厂商普及电动化汽车做出贡献。
值得关注的是，目前，丰田在全世界的新能源汽车已累计销售超过1100万台。
继2012年推出普锐斯插电混合动力车型之后，2017年又开始销售大幅提升纯电模式续航里程的第二代车型。另外，2014年在日本推出量产燃料电池车型 “MIRAI”后，也在美国和欧洲上市。
