港口煤价依然深不见底

上一轮少量空单回补及电厂招标需求已于上周前半程结束;上周四开始，市场再度回归平静状态，终端大规模采购动力依旧不足，后续或仍以刚需拉运为主。新增货盘释放较少，也无着急需求，煤价回归下跌通道。

环渤海港口市场情绪回落，需求下降，前期补空单以及进口转内贸的需求暂时告一段落，市场成交活跃度走低，煤价持续下滑。虽然受进口煤增势减弱、国内部分煤种跌破长协等有利因素支撑，国内煤炭的竞争力提高。但三四月份属传统用煤淡季，北方取暖期结束，南方天气转暖，居民用电需求更加疲软，电厂日耗有回落预期。叠加上下游港口煤炭库存压力较大，近期某主力煤企加快出货积压的几百万吨煤炭，海关辟谣“进口煤延迟检查”消息不实，促使卖家心理崩溃，煤价下行压力加大。目前，贸易商发运成本虽有增加，但下游压价采购，库存偏高，煤价缺乏上涨动力，将保持僵持小幅下行走势。

本周，环渤海港口市场缓慢下行，港口买方观望为主，少量询货按指数下浮询货。环渤海港口库存高企、需求再度转弱;各港口纷纷督促矿企和贸易商加快疏运，但受需求不振影响，各方疏运压力都很大。尽管国内煤炭降价，部分煤种甚至跌至长协以下;而印尼出口新政叠加斋月影响，下水竞争力减弱。但以上利好均无碍大局，奈何需求端采购动能不足，难以扭转供需宽松格局;数据显示，今年1-2月份，发电量同比-1.3%，其中，火力发电量同比-5.8%，水力发电量同比+4.5%。若非电行业迟迟不能发力，叠加可再生能源发电挤占进一步扩大的话，三四月份的煤价下行趋势或将延续。

重要会议结束后，煤炭供应和港口调入量增加;叠加各环节高库存状况依旧严峻，尚未出现明显的缓解迹象，市场供大于求压力依然很大。尽管下游采购国内煤炭的积极性有所提高，却难敌日耗回落、非电不振，因此，下游采购有心无力，环渤海港口下锚船依然稀少。今年以来，多条铁路干线的运费都有了不同程度的下降，刺激了产地煤炭发运的积极性，使得更多煤炭涌向港口方向。本月，环渤海港口调入量与调出量数据接近，港口库存去化速度缓慢，港口煤价依然深不见底。