随着双节脚步临近，大秦线秋季检修叠加下游节前补库，成为当前煤炭市场的核心观察点。现阶段环渤海港口调入、发运已经出现回暖迹象，后续港口库存走向，核心要看到港货源的回升节奏，能不能跟得上下游补库释放的采购需求。库存

周末至今，主产地煤价几乎一天一价，多矿轮番调价，块煤、化工煤领涨势头凌厉，市场看涨情绪迅速点燃。涨势由产地快速向港口传导，贸易商普遍挺价惜售，今日港口动力煤报价再度明显上移，“煤超疯”行情特征初显。港口市

截至8月13日，CCTD环渤海动力煤现货参考价4500K、5000K和5500K分别报687元、774元和864元/吨。其中，4500K较前期年内高点上涨11元/吨，再创新高;5500K较前期高点上涨1元/吨，5000K则仍低1元/吨。不同

煤价止跌趋稳信号逐渐释放。其一，港口库存近日来转为下降模式。北方港口煤炭库存在7月2日实现今年首次突破3000万吨大关后，自7月7日开始再次降到3000万吨以下，到7月8日为止，港口库存降至2956万吨，较7月3日的年内最高点下降

一、6月最后一天，产地煤矿"猛然复产"，工作重心从"安监"切到"保供"进入7月，煤炭市场最先松动的是供应。6月最后一天，主产区复产煤矿数量猛然增多，产量端的水龙头正在被一档一档拧开。这一变化，对应着三个明确的背景：其

本周，市场情绪明显走弱下，部分贸易商出货意愿提高，报价明显松动。下游提出的接货价格普遍提出低于指数10-20元/吨，造成市场交投氛围冷清。对于后续行情，笔者分析，终端需求明显不及预期，预计六月底以及七月上旬，港口煤价仍有一

近期，受电煤消费不及预期、长协煤供应充足、进口煤到岸价格持续下跌等因素影响，市场看空情绪升温，卖方出货意愿提升，报价松动。截至6月24日，“CCTD环渤海动力煤现货参考价”5500K、5000K、4500K三个规格品

上周以来，环渤海港口动力煤市场僵持偏稳运行。截至6月15日，“CCTD环渤海动力煤现货参考价”5500K、5000K、4500K三个规格品分别收于863、774、675元/吨，均环比持平。近期沿海地区频繁降雨，高温天

近期动力煤市场乐观情绪有所降温，价格也止涨趋稳。截至6月8日，“CCTD环渤海动力煤现货参考价”5500K、5000K、4500K三个规格品分别收于863、775、676元/吨，均环比持平。现货市场交投活跃度下降、中

进入6月份，前期受产地安监收紧、迎峰度夏前置补库拉动持续上行的电煤行情迎来阶段性降温，港口、坑口煤价涨势逐渐收敛，市场由单边涨价转入观望休整阶段。在港口库存高位、汛期水电发力、高价煤接受度下滑等多重因素作用

上周，环渤海港口现货需求偏弱，对市场情绪形成压制，但大部分贸易商对后市需求恢复持相对偏乐观态度。因此，除了少数贸易商积极兑现利润、价格略有松动以外，大部分报价仍维稳运行。当前，环渤海港口价格整体持稳，尽管下游需求较

根据中国煤炭市场网(CCTD)对全国59个主要港口的监测数据，2026年以来，全国煤炭港口库存整体呈现“先降后升”的态势。年初，全国港口库存处于7100万吨左右，随后逐步回落，并于2月上旬降至约6100万吨的阶段性低

今年以来，受印尼煤炭供应政策不确定性、中东冲突引发的运费波动等因素影响，进口煤采购成本持续偏高，买家观望情绪浓厚，部分刚需用户转而采购内贸煤。同时，受物流总承包签订进程缓慢、大秦线春检、发运倒挂等因素影响，国内主

沿海煤炭市场延续淡季供需宽松格局，而环渤海港口库存继续去化、进口煤补充效应削弱以及国际地缘局势不稳定，及石油、天然气价格再次反弹等利多因素，助推本周，市场需求不弱，煤价仍有小幅探涨机会。产地大部分煤矿继续保持平

动力煤暂稳;焦炭偏强;焦煤震荡运行。动力煤(今日智库2026.4.14)：产地价格暂稳，市场用户采购心态谨慎，坑口出货一般，仍有流拍出现，不过受港口市场上涨影响，煤矿多以稳价观望为主。港口方面，尽管正值电煤消费淡季，但受大秦线检

周末至今，国内煤炭市场表现有所分化：主产地坑口行情以僵持为主，局部煤矿涨跌互现，因需求支撑不足小幅承压;而北方港口则受益于库存回落、进口煤价强势，叠加地缘冲突再度升温预期，市场心态乐观，报价稳中偏强运行。一是淡季需

截至今日，秦皇岛港煤炭库存已经升至649万吨，较月初上升了124万吨，涨幅达到23.6%。目前，北方港口煤炭库存高位运行，存煤连续多日在2600万吨以上。随着会议结束，产地产能释放节奏加快，电煤供应愈加充足。3月12日，北方港口煤价参

受中东地缘冲突影响，国际能源市场波动加剧，原油价格大幅上涨，国际煤价也延续强势，而国内动力煤现货市场暂未受到明显影响，交投表现依旧平淡。截至3月9日，“CCTD环渤海动力煤现货参考价”5500K、5000K、4500

节后归来，受印尼煤价上涨影响，进口煤到岸成本显著提升，性价比有所削弱;同时，主要沿海港口库存稳中有降，进一步强化了市场利好预期，贸易商挺价意愿较强，煤价持续偏强。不过，由于刚开工，市场还处于恢复阶段，后续还需重点关注现货

产地方面，部分煤矿停产放假，坑口供应收紧，下游工厂亦陆续放假，终端补库需求很少，大秦线、张唐线运量大幅下降。主产区主要兑现长协，而下游电厂继续拉运长协，煤炭运销保持刚需，环渤海港口库存稳中有降。上下游企业停产放假较多

需求已进入缓慢下行阶段，下游采购需求偏弱。但在环渤海港口库存继续下降，产地停产煤矿明显增加，以及进口煤减少等消息扰动下，部分卖方的出货意愿下降，博弈后市的心态升温。终端用户维持长协拉运，采购市场煤意愿不足，需求表现

近期动力煤市场多空交织，叠加市场参与者对后期价格走势存在分歧，因此波动较为有限。截至1月21日，“CCTD环渤海动力煤现货参考价”5500K、5000K、4500K三个规格品分别收于696、610、520元/吨，日环

产地煤价由涨转降，部分区域后市看空情绪笼罩。今日，港口市场煤价滞涨!2026年1月14日北方港口煤炭交易价格参考如下：5500大卡：704元/吨(0)5000大卡：620元/吨(0)4500大卡：528元/吨(0)进入本周，煤价涨幅开始变缓

产地煤价由涨转降，部分区域后市看空情绪笼罩。今日，港口市场煤价滞涨!进入本周，煤价涨幅开始变缓。特别是产地，随着煤矿生产恢复正常，刚需补库日渐尾声，煤矿销售也日渐乏力，部分煤种开始堆积，煤矿库存积压。昨日开始，主产地煤

12月底以来，动力煤市场供需关系有所改善，悲观情绪明显缓解，价格则持续温和上涨。截至1月12日，“CCTD环渤海动力煤现货参考价”5500K、5000K、4500K三个规格品分别收于703、617、523元/吨，日环