7月4日，重庆市政协就《推广新能源汽车存在的主要问题及对策建议》这一提案进行重点督办。今年重庆市将投入500辆快速充电混合动力客车，同时还将成立重庆新能源汽车营运公司，从事载客及租赁业务，以推动新能源汽车在全市的示范运行。
作为国内最重要的汽车生产基地之一，重庆也是发展新能源汽车最早的城市和开展第一批试点示范的城市。目前，一批骨干整车企业加大了新能源汽车发展的投入，基本形成长安、力帆发展新能源轿车，恒通、五洲龙发展新能源客车，小康发展新能源微车， 凯瑞特种车、耐德新明和发展新能源专用车，隆鑫、宗申发展电动四轮车、电动摩托车的生产格局。
广义上说，混和动力汽车是指拥有至少两种动力源，使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆。但是，在目前实际生活中，混合动力汽车多半采用传统的内燃机和电动机作为动力源，通过混合使用热能和电力两套系统开动汽车。使用的内燃机既有柴油机又有汽油机，因此可以使用传统汽油或者柴油，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池目前使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池，将来应该还能使用氢燃料电池。
在新能源汽车示范运行方面，目前重庆市已运行了25辆气电弱混志翔出租车、318辆中度混合动力公务车，以及50辆气电混合动力客车、6辆纯电动客车。针对运行中存在的问题，今年重庆市“两会”上，农工党重庆市委提出了加大对新能源汽车推进的组织领导力度、尽快推进落实新能源汽车公交线网和充电站网规划建设等建议和对策。
混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅 串联混合动力电动汽车原理助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。
