为期3天的“2012中国（山东）国际汽车工业博览会”在济南国际会展中心拉开帷幕。本届车博会由连续举办了4届的“中国（济南）国际卡车暨零部件展览会”升级转化而来，展品涵盖卡车、改装车、新能源车、专用车、校车、微车及轻客等车型。经济导报记者注意到，在经济形势低迷导致汽车行业增速下降的大背景下，新能源车特别是电动汽车一枝独秀、抢尽风头，相关企业纷纷扩大产能，推出新品；以卡车为代表的商用车企为摆脱逆境，也及时加大了应对力度。
在济南国际会展中心二楼展示大厅，一排排时尚靓丽的电动轿车、电动跑车、电动商务车及代步车等车型成为一大亮点，特别受到国内农村市场及国外市场的欢迎。“这是刚下线的最新产品。”时风集团电动车销售部经理姜栋指着身边几辆颜色各异的电动汽车说，他们公司最近在高唐县西外环附近投建了一座新厂，一期工程项目刚刚投产，日产量达150辆；二期工程预计年底投产。
姜栋介绍说，随着消费者环保意识增强，与普通汽车消费低迷形成鲜明对比的是，节能轻便的电动汽车的需求呈直线上升之势。无独有偶。唐骏欧铃汽车公司区域经理唐琪告诉导报记者，他们公司最近也新上了一条生产线，日产电动汽车100辆，加上既有产能，年产量超过5万辆，并出口南美洲、东南亚等地区。
宝雅新能源汽车公司是我省电动车的出口大户，该公司大区经理杨庆鑫介绍说，他们目前推出的电动汽车产品已经超过30种，年产能达到20万辆，“由于国内市场需求旺盛，将把以往以出口为主的销售模式，改为"出口加内销"。”导报记者注意到，由于一致看好电动汽车市场形势，顺航、三美、汶通、孚锐等我省其他一些电动车企也加入参展队伍；扬州凯尔斯迈公司推出的电动跑车，金华日普公司推出的三轮、四轮代步车，也吸引了大量人气。
在济南国际会展中心外的广场上，展示的则是以卡车为主的商用车。“世界经济不景气，商用车首当其冲，逼迫我们全力应对。”福田公司副总经理李波对导报记者说。相关统计显示，我国商用车去年销售403.27万辆，同比下滑6.31%，福田汽车(600166,股吧)销量也受到一定影响。面对不利形势，福田公司一方面加大与奔驰和康明斯公司的合作力度，另一方面将推出更多、更新的新能源大型客车和轻客、多功能车等车型。
中国重汽(000951,股吧)轻卡事业部总经理徐向阳也认为，以卡车为主的商用车市场很难再出现像前几年那样的井喷行情了，今后市场将逐步归于常态化，相关企业要趁此机会苦练内功，进行二次创业。中国重汽的目标是争取把轻卡的年销量早日提升到20万辆，以多元化产品夯实企业发展基础。山东省汽车行业协会会长王勤明和济南市贸促会副会长张静均表示，相比国外市场，我国汽车市场仍有比较大的发展空间，只要相关企业能够认清形势，相机应对，一定能够摆脱逆境乃至更上层楼
