今年的广州车展上，奔驰、大众、通用、本田、丰田等各大知名车企纷纷亮出自己新能源领域的最新产品。广州车展上，各家车企在发布未来战略规划时，都公布了纯电动汽车等新能源汽车推进时间表，明确了电动车方面在中国设计生产的宏伟目标，例如大众中国就计划于2014年~2015年在中国本土生产纯电动汽车。而自主品牌也想在这方面占据先行之利，以在新市场确立优势，在这样的背景下，我们看到了广州车展上的量产电动版赛欧、荣威E50等纯电动汽车的展示。
记者采访多位消费者发现，很多人都支持使用新能源汽车，但谈及购买绝大多数都表示不会选择。消费者陈女士说：“我也喜欢新能源汽车，节能减排噪音低，但现在新能源车型可选择的余地太小了，而且价格偏高，万一需要维修怎么办？而且要是跑远道没电了怎么办？还是选择烧油的好点儿，哪都有加油站。”陈女士的顾虑实际上代表着多数消费者的心理。
业内人士认为，目前虽然很多车企都推出了新能源汽车，但由于技术还没有达到量产的水平，所以多数价格高昂，而且维修配件还很难达到普及状态，加之配套硬件的不足，很多节能环保的纯电动车型目前还很难有市场。虽然车企和国家都有意指引消费者选用新能源汽车，但由于充电桩等配套硬件设施的缺乏，国内普及率还是很低，不过新能源汽车绝对是未来汽车行业的发展方向和趋势。本报记者 宋航宇
