新能源方面它必然会是一个趋势，所以从技术、产品方面我们一直不遗余力，专门请组织机构就是新能源汽车公司对我们的，包括弱混、中混、强混、Plugin电动车以及纯电动都在进行研发，并且可以看到，在中国来说，对新能源汽车，特别是混合动力车来说，长安是走在前面的，并且是投放市场量是最多的，销售量也是最大的。所以在这方面长安汽车特别掌握了一些关键的系统集成，关键的零部件各个方面的技术，所以到目前为止它对我们是普及弱混和加强中混产品和技术向市场的投放，研发强混，包括Plugin和纯电动，包括氢酰氯电池我们也希望做技术上的尝试，所以，在整个长安汽车集团产品销量的规划中，我们都有具体新能源汽车的产销量的规划。
今天我想跟大家分享一下，就是我们在动力传动系统方面所做的一些先驱工作，这个图像就显示了我们目前的环境和能源制约的情况。在以前，我们主要的环境问题就是空气的污染，它是来自于像尾气或者是工厂的废气等等，现在我们也遇到了一些新的问题，比如说我们需要有新的能源需求以及应对全球变暖。为了来解决这些问题，我想我们必须来研究一些二氧化碳的减排技术，这样的技术能够使我们更好的利用一些可替代能源。同时，我们需要知道我们怎么样来用新的能源来满足未来的需求。
在今天所有的车载能源所有储存技术中，我想液体的能源仍然是很有优势的，因为它们在能源密度上比一些现有的新能源要好一些，我们也知道汽车的空间是有限的。对于那些电动车和燃料电池车来说，我觉得它们仍然是未来的趋势。我们有一些插入式电动车，以及生物燃料以及纯电动车，我想它们也在吸引着我们的技术。我们如果看一看现在的技术，我认为对于科技的技术创新是非常非常必要的。
