当前位置: 首页 > 学术论文 > 新能源汽车 > 正文

不同工况下的混合动力汽车的整车性能研究

关注热度:230   来源:新能源学术论文  作者:付健夫
相似论文 相关推荐 你可能关注 点击排行 我要评论

【摘要】: 21世纪以来,不可再生能源的过度消耗以及生存环境的日益恶化问题日益受到人们的关注。能源与环境已经是世界各国政府亟需解决的可持续发展的战略问题,因此开发低排放和低能耗的新型汽车成为当今世界汽车发展的方向。混合动力汽车是指以发动机、蓄电池和辅助动力单元作为动力源,驱动车辆行驶。它既继承了石油燃料发动机的高比能量和高功率的长处,又发扬了纯电动汽车的节能和低排放的优点,成为了当今世界各国主要研究的车型和商品化的主流。 本课题是在国家“863”计划项目“解放牌混合动力客车”的背景下进行研究的。混合动力电动汽车与传统的内燃机汽车相比,只有在频繁的起动、加速、减速、怠速的工况下,才能体现其燃油经济性的优越性,因此本论文是针对具有代表性的工况进行分析和研究的。 本论文以双轴并联式混合动力汽车作为研究对象,根据要求的技术性能指标,合理地进行混合动力汽车总成部件的类型的匹配,并核算了主要部件例如发动机的功率、电机功率、电池组的电压等级以及变速器的参数。在选定汽车的总成参数后,针对混合动力汽车的发动机功率和电机功率的匹配问题以及车辆的参数进行研究,并计算不同循环行驶工况对整车的燃油经济性能的影响。然后在影响循环行驶工况的众多因素的指标中,利用主成分分析法找出影响燃油经济性指标的最重要的几个权重比,再通过ADVISOR的仿真计算来验证得出的主要成分对整车燃油经济性的影响。最后,根据针对循环工况做的研究建立基于循环工况的主成分参数为模糊输入变量的新型模糊控制策略,分析几种不同控制策略对汽车燃油经济性的影响,并进行仿真对比。
【关键词】:混合动力汽车 循环工况 主成分分析法 控制策略
【学位授予单位】:哈尔滨工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2007
【分类号】:U469.72
【目录】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-8
  • 第1章 绪论8-18
  • 1.1 课题研究的目的和意义8-9
  • 1.2 混合动力汽车的国内外发展状况9-14
  • 1.2.1 国外发展状况9-12
  • 1.2.2 国内发展状况12-14
  • 1.3 混合动力汽车的结构分类14-16
  • 1.3.1 串联式混合动力结构14-15
  • 1.3.2 并联式混合动力结构15-16
  • 1.3.3 混联式混合动力结构16
  • 1.4 本文的主要研究内容16-18
  • 第2章 混合动力汽车总成参数选择18-30
  • 2.1 混合动力汽车传动系统的选型与匹配20-24
  • 2.1.1 发动机20-22
  • 2.1.2 电机22-23
  • 2.1.3 电池组及变速器23-24
  • 2.2 传动系统仿真模型的建立24-27
  • 2.2.1 发动机模型24-26
  • 2.2.2 电机模型26
  • 2.2.3 电池组模型26-27
  • 2.3 传统客车的性能仿真研究27-29
  • 2.4 本章小结29-30
  • 第3章 基于循环工况的混合动力汽车的性能研究30-41
  • 3.1 特定工况下的混合动力汽车的性能研究30-35
  • 3.1.1 混合动力汽车的混合度的研究30-33
  • 3.1.2 车辆参数对燃油经济性的影响33-35
  • 3.2 特定混合度下的不同工况的燃油经济性的研究35-39
  • 3.3 本章小结39-41
  • 第4章 运用主成分分析法对循环工况参数的研究41-51
  • 4.1 主成分分析法的原理41-43
  • 4.1.1 主成分分析法的基本思想41-42
  • 4.1.2 主成分分析法的过程42-43
  • 4.2 基于循环工况各参数的主成分分析43-50
  • 4.2.1 SPSS软件的介绍与应用43-44
  • 4.2.2 循环工况参数的主成分分析44-48
  • 4.2.3 各主成分对燃油经济性的影响分析48-50
  • 4.3 本章小结50-51
  • 第5章 基于循环工况下的整车能量管理策略的研究51-63
  • 5.1 混合动力汽车控制策略思想51-52
  • 5.2 并联混合动力汽车不同控制策略的介绍52-54
  • 5.2.1 并联电动助力式控制策略52-54
  • 5.2.2 并联实时控制策略54
  • 5.3 基于特定循环工况下的整车模糊控制策略54-59
  • 5.3.1 模糊控制器的介绍54-56
  • 5.3.2 模糊输入、输出变量的选择及模糊控制规则的设定56-59
  • 5.4 与其它控制策略进行仿真对比59-62
  • 5.5 本章小结62-63
  • 结论63-64
  • 参考文献64-68
  • 攻读硕士学位期间发表的学术论文68-70
  • 致谢70


您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

混合动力客车控制策略优化    唐先智

混合动力轻客动力参数匹配及控制策略研究    何海波

汽车运行油耗的影响因素与汽车节能技术    蔡凤田;谢元芒;

混合动力电动汽车的发展    麻友良,陈全世

并联式混合动力电动汽车动力总成控制策略的研究    李国岫,李秀杰

基于主成分分析的居住区停车需求预测研究    岳振中;高建平;

我国电动汽车产业化概述    白木 ,周洁

混合电动汽车驱动系统的分类方法及应用    邓元望;王耀南;陈洁平;

混合动力汽车的技术开发正当时    燕来荣

并联混合动力汽车功率分配最优控制及其动态规划性能指标的研究    欧阳易时;金达锋;罗禹贡;

国内各主要单位电动汽车研发项目进展情况及主要产品介绍    张翔,赵韩,钱立军,张炳力

浅议汽车混合动力系统的布置    黄榕清,姜招良

混合动力客车整车控制策略及总成参数匹配研究    刘明辉

基于主成分分析的综合评价研究    张鹏

并联式混合动力客车混合度的研究    张旭鲜

建筑设计方案的属性综合评价    苏炜,汪菁

建筑产品决策过程中问卷调查的多因子方差分析方法探讨    贾刘强;邱建;

高支模架施工安全性的模糊综合评价    吴耀兴;陈政辉;

用结构方程模型建构指标体系    田飞;

基于模糊层次分析法的电缆火灾危险性评价    钟小璇;

企业安全防范系统风险评价模式研究    吴穹;闫黎黎;

企业财产保险风险因素权重分析    李东;

基于主成分分析的阜阳市城市竞争力评价    张士杰;王辛;

安徽“十二五”期间地区新经济增长点选择研究    许鹏远;王贵权;朱云鹃;

烧结机尾断面图像在线处理与分析方法研究    宋宝宇;杨春雨;杨东晓;费静;王奎越;

贯彻“汽车新政”加快安徽电动汽车工业的发展    张炳力;赵韩;

汽车转向轮主销内倾角设计计算    魏道高;乔明侠;周福庚;吕召全;

HFC6700轻型客车制动过程的仿真计算    任国清;

基于状态反馈极点配置的4WS系统设计及仿真    王莉;杜家政;

GIS在电动汽车充换电设施建设运行中的应用    谢添卉;李武峰;柏德胜;崔宇;罗小英;

神经网络BP PID在电动车能量回收技术中的运用    安强;

浅谈离合器分泵支架优化设计    严思炜;郝世强;

主副一体整体式车架的改进    黄睿;

滇牡丹花色类群性状变异分析    张艳丽;李文娟;王雁;李正红;马宏;刘秀贤;万友名;

基于用户满意度的高速公路服务质量综合评价体系探究及应用    胡铁钧;孙小年;姜彩良;

对外贸易对黑龙江省经济发展影响机理及评价研究    邱瑞

面向船舶制造协同物流网络的资源优化研究    徐小峰

我国国有企业人力资源优化配置研究    赵琪

区域产学研结合技术创新体系研究    曹静

商业银行跨国并购风险测度和评价研究    韩晓明

煤矿安全预警模型及应用研究    丁宝成

基于混合系统理论的混合动力客车控制策略和参数优化研究    尹安东

基于网络关系视角的专业服务企业全球市场参与战略研究    李秀菊

类菱形车转向系统研究与分析    查云飞

知识产权证券化的风险及其防范研究    黄光辉

武汉市农民蔬菜专业经济合作组织的发展现状、问题及对策研究    向佳玲

土地整理项目绩效评价研究    杨洪蛟

IT行业员工离职预警问题研究    范红朴

农产品物流中心选址决策研究    范碧霞

基于SOC估计算法的电动汽车充电器设计    余熠

基于知识产权战略的制造业核心竞争力培育研究    李国富

基于SEM的人力资源管理实践活动对企业绩效的影响研究    侯胤光

煤炭企业人力资源管理指数研究    周楠

我国房地产上市企业综合绩效分析及战略发展方向研究    刘洋

关于构建上海市商业性体育赛事市场景气指标体系的研究    刘倩

电动汽车再生制动控制策略研究    李国斐;林逸;何洪文;

单轴并联式混合动力城市客车再生制动挡位决策    陈泳丹;席军强;陈慧岩;

改进模糊神经网络在负荷预测中的应用研究    丁思敏;吴军基;

机车故障诊断中征兆隶属度函数的研究    王冰泉,谢维达

并联式混合动力汽车的BP网络实时能量管理    吴剑;张承慧;崔纳新;

电控发动机怠速模糊神经网络控制    张金龙;

全轮驱动混合动力汽车再生制动系统控制策略    秦大同;李江;杨阳;

中度混合动力汽车模型预测控制策略    舒红;蒋勇;高银平;

基于熵权和综合评判的汽车维修企业顾客满意度研究    郭海龙;潘伟荣;邓书涛;刘越琪;

中度混合动力汽车燃油经济性预测控制研究    舒红;高银平;杨为;蒋勇;

串联混合动力汽车建模与能源管理系统控制策略研究    刘乐

马尔可夫链预测方法及其在水文序列中的应用研究    夏乐天

混合动力客车整车控制策略及总成参数匹配研究    刘明辉

混合动力汽车控制系统设计与仿真    何海

基于CVT的类菱形混合动力电动汽车系统研究与仿真    钟勇

混合动力车用双极性镍氢电池及电池组管理系统的研究    邓超

混合动力城市客车控制策略与试验研究    王保华

并联式混合动力汽车能量管理策略优化研究    吴剑

可外接充电混合动力汽车能量管理策略研究    张博

基于瞬时优化的混合动力汽车控制策略研究    朱庆林

插电式并联混合动力汽车模型预测控制    聂天雄

基于模糊神经网络的混合动力电动汽车能量管理的研究    刘家良

混合动力电动汽车驱动控制策略与能量控制系统研究    过磊

并联混合动力汽车动力总成控制策略的仿真研究    陈萍

某汽车悬架运动学及弹性运动学灵敏度分析及改进    逄淑一

并联混合动力汽车模糊逻辑控制策略的研究    明绍民

混合动力商用车再生制动及防抱死集成控制系统的研究    朱雅君

汽车座椅灵敏度分析及其结构优化的研究    薛冰洋

混合动力汽车能量管理系统的模糊控制研究    周艳

混合动力汽车控制策略研究    祝超群

混合动力叉车动力系统构型设计与动力装置参数匹配    王鑫;高松;

双离合ISG混合动力汽车控制策略    王明;孙骏;王超;

混合动力叉车动力装置参数匹配与能量控制策略研究    王鑫

带有双离合器的ISG型混合动力汽车控制策略研究    李领领

混合动力再生制动能量回收控制策略的研究    王雪

综合评价指标体系和评价方法    张于心,智明光

混合动力电动大客车的技术现状    余晓江,何洪文,孙逢春

变量多重相关性对主成分分析的危害    王惠文

混合动力车辆的归类方法研究    孙逢春,何洪文

主成分分析方法在指标综合评价中的应用    童其慧

车用混合动力系统技术发展分析    成森

主成分分析方法在经济应用中的误区    林秀梅

不远将来远程公路汽车的首选车───混合电动车    杨钦慧

混合动力汽车控制策略研究现状及发展趋势    舒红,秦大同,胡建军

主成分分析用于多指标评价的方法研究——主成分评价    李靖华,郭耀煌

混合动力客车整车控制策略及总成参数匹配研究    刘明辉

基于城市循环工况的混合动力客车经济性仿真及试验研究    方华;顾力强;

轮式装甲车辆总体设计方案性能仿真与匹配优化研究    胡立臣;计元元;孙琳;刘溧;姚燕安;

基于循环工况的纯电动汽车动力系统匹配研究    乐智;周荣;徐枭;

自卸车循环工况研究    刘延林;邓阳庆;

基于工况车辆燃油消耗的直观统计分析    曾小华;王庆年;宋大凤;

北京城市公交客车循环工况开发    刘明辉;赵子亮;李骏;王云成;王建华;

集中热水供应系统减压阀分区的循环水泵设计问题    方汝清;王瑞;陈银环;

混合动力客车循环工况下燃料经济性分析    游国平;陈德兵;郭宽友;

基于转鼓循环工况的燃料电池轿车故障分析    孙明;侯永平;

改进的城市公交循环工况开发方法    孙宏图;宋希庚;王天灵;

混合动力客车整车控制策略及总成参数匹配研究    刘明辉

基于公交车循环工况的动力系统匹配研究    吴其伟

基于循环工况的城市公交客车动力传动系统参数研究    孙宏图

武汉市公交车行驶工况及发动机循环工况的研究    锁国涛

不同工况下的混合动力汽车的整车性能研究    付健夫

基于排放约束下汽车动力传动系匹配与优化方法的研究    范纯云

基于循环工况的多模式控制策略开发    叶小平

公交客车动力传动系统优化匹配    刘疆

混合动力城市客车柴油机优化标定研究    刘吉顺

混合动力客车动力系统参数匹配与控制策略研究    郑毅

串联式混合动力公交车控制策略及动力总成参数匹配研究    王少云

基于排放约束的轻型载货汽车动力传动系匹配    郑晋军

基于混合动力轿车实际工况的电机参数匹配与试验方法研究    尹建坤

 
关键词: 混合动力汽车

[ 学术论文搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

 
相关学术论文推荐
 
0条 [查看全部]  相关评论
 
推荐论文
智能推荐
 
网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言