【学位授予单位】：南京林业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：U469.7
【目录】：
- 致谢3-4
- 摘要4-5
- Abstract5-8
- 第1章 绪论8-15
- 1.1 混合动力汽车的概述8-11
- 1.1.1 混合动力汽车的分类8-9
- 1.1.2 混合动力汽车的发展现状9-11
- 1.2 混合动力汽车的关键技术11-13
- 1.2.1 电池及电池管理系统11-12
- 1.2.2 电机技术12
- 1.2.3 能量管理策略12
- 1.2.4 动力耦合装置12-13
- 1.3 并联混合动力汽车能量管理策略13-14
- 1.4 本文的主要研究内容14-15
- 第2章 动力系统方案设计及参数匹配15-27
- 2.1 整车布置设计15-16
- 2.2 动力部件的匹配计算方法16
- 2.3 动力系统部件参数设计与选型16-23
- 2.3.1 驱动电机参数选择17-19
- 2.3.2 电池的参数选择19-20
- 2.3.3 发动机参数匹配20
- 2.3.4 动力系统各部件的选型20-23
- 2.4 关键部件的匹配验证23-26
- 2.4.1 发动机单独驱动时动力系统校核23
- 2.4.2 电机单独驱动时动力系统校核23-24
- 2.4.3 混合驱动时动力性校核24-26
- 2.4.4 整车动力性校核结论26
- 2.5 本章小结26-27
- 第3章 整车动力系统的仿真27-43
- 3.1 仿真软件的介绍27-28
- 3.2 混合动力系统部件的建模28-39
- 3.2.1 发动机模型28-31
- 3.2.2 电机模型31-32
- 3.2.3 电池模型32-34
- 3.2.4 变速器模型34-35
- 3.2.5 主减速器模型35-36
- 3.2.6 车轮模型36-37
- 3.2.7 整车动力学模型37-39
- 3.3 驾驶员模型39-42
- 3.3.1 模糊PID控制器的设计40-42
- 3.3.2 驾驶员模型的建立42
- 3.4 本章小结42-43
- 第4章 能量管理策略的研究43-57
- 4.1 典型能量管理策略的介绍43-45
- 4.1.1 基于规则的稳态能量管理策略43-44
- 4.1.2 基于优化算法的动态能量管理策略44
- 4.1.3 基于智能控制的能量管理策略44-45
- 4.2 转矩控制策略45-50
- 4.2.1 转矩控制策略基本流程45
- 4.2.2 并联式混合动力系统运行模式分析45-47
- 4.2.3 控制策略的制定47-50
- 4.3 换挡规律的设计50-51
- 4.4 能量管理策略的改进51-53
- 4.5 仿真结果对比53-56
- 4.6 本章小结56-57
- 第5章 仿真验证57-63
- 5.1 传统车动力需求与燃油消耗分析58-61
- 5.1.1 动力需求仿真对比58-60
- 5.1.2 燃油消耗的对比60-61
- 5.2 混合动力汽车的仿真分析61-62
- 5.3 本章小结62-63
- 第6章 总结与展望63-65
- 6.1 论文总结63
- 6.2 论文创新点63-64
- 6.3 进一步工作展望64-65
- 参考文献65-67
- 详细摘要67-68
- ABSTRACT68-69
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