【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U469.72
【目录】：
- 摘要4-5
- Abstract5-11
- 第1章 绪论11-14
- 1.1 纯电动汽车的发展现状与课题研究的意义11-12
- 1.2 纯电动汽车电机控制器概述以及发展现状与趋势12-13
- 1.2.1 纯电动汽车电机控制器的概述12
- 1.2.2 纯电动汽车电机控制器的发展现状与趋势12-13
- 1.3 本论文的主要结构13-14
- 第2章 电机控制器的核心逆变器技术分析14-31
- 2.1 IGBT 模块的参数介绍与选型分析14-20
- 2.1.1 IGBT 模块的主要参数介绍14-16
- 2.1.1.1 IGBT 的极限值14
- 2.1.1.2 IGBT 的额定值14-16
- 2.1.2 IGBT 的选型分析16-20
- 2.1.2.1 IGBT 的截止电压(耐压)17
- 2.1.2.2 IGBT 的正向电流17-18
- 2.1.2.3 IGBT 的开关频率18-19
- 2.1.2.4 IGBT 的温度规格与封装形式19-20
- 2.2 IGBT 模块的驱动分析20-26
- 2.2.1 IGBT 的栅极控制电路20-21
- 2.2.2 关键阻容分析21-24
- 2.2.2.1 栅极电阻的选择21-23
- 2.2.2.2 栅极—发射极电阻与缓冲电容23-24
- 2.2.3 保护与监视技术24
- 2.2.3.1 栅极电压箝位技术24
- 2.2.3.2 短路保护(V_[CE]检测)技术24
- 2.2.4 驱动芯片的选择24-26
- 2.3 IGBT 模块的散热分析26-31
- 2.3.1 IGBT 模块的损耗计算26-27
- 2.3.2 IGBT 模块结层温度的计算27
- 2.3.3 IGBT 模块散热冷却条件的选择27-28
- 2.3.4 IGBT 模块中温度传感器(NTC)的使用28-31
- 2.3.4.1 NTC 的热量情况29
- 2.3.4.2 NTC 温度的获得29-31
- 第3章 电机控制器的硬件电路与结构设计31-52
- 3.1 电机控制器的参数规格与器件选型31-35
- 3.1.1 电机控制器的基本参数规格31
- 3.1.2 IGBT 模块的选择31-32
- 3.1.3 薄膜电容的选择32-33
- 3.1.4 电流传感器的选择33-34
- 3.1.5 直流接触器与充放电电阻的选择34-35
- 3.2 电机控制器主控板硬件电路设计35-42
- 3.2.1 主控芯片的最小系统电路35-36
- 3.2.1.1 主控芯片 STM32F407VGT6 简介35
- 3.2.1.2 STM32F407VGT6 的最小系统35-36
- 3.2.2 模拟量采集电路36-37
- 3.2.3 旋变解码电路37-38
- 3.2.4 硬件错误保护电路38-39
- 3.2.5 CAN 通讯电路39-40
- 3.2.6 开关量输出电路40-41
- 3.2.7 控制器逻辑电源电路41-42
- 3.3 电机控制器驱动板硬件电路设计42-47
- 3.3.1 IGBT 的驱动电路43-44
- 3.3.1.1 驱动芯片简介43
- 3.3.1.2 驱动电路43-44
- 3.3.2 模拟量采集电路44-47
- 3.3.2.1 母线电压采集与功率状态说明44-45
- 3.3.2.2 电流、温度采集与功率状态说明45-47
- 3.4 电机控制器结构设计47-52
- 3.4.1 PCB 电路板的布局与布线47-50
- 3.4.1.1 电磁兼容设计47-49
- 3.4.1.2 电气间隙设计49-50
- 3.4.2 壳体的设计与装配50-52
- 3.4.2.1 端子与接线柱的选择50-51
- 3.4.2.2 结构设计与注意事项51-52
- 第4章 课题的总结与展望52-60
- 4.1 当前课题成果总结52-58
- 4.2 今后课题发展展望58-60
- 参考文献60-62
- 作者简介62-63
- 致谢63
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