【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U463.6;U469.72
【目录】：
- 摘要4-5
- Abstract5-10
- 第1章 绪论10-17
- 1.1 课题背景及意义10-11
- 1.2 电动汽车发展状况11-16
- 1.2.1 电动汽车的历史11-12
- 1.2.2 国内的行业现状12-13
- 1.2.3 电动汽车电机控制器错误诊断的发展现状13-14
- 1.2.4 纯电动汽车整车控制器的发展现状14-15
- 1.2.5 CAN 总线通讯在电动汽车上的应用15-16
- 1.3 本文主要研究内容16-17
- 第2章 电机控制器错误诊断与保护17-38
- 2.1 电机控制系统的结构和特点17-20
- 2.1.1 电机控制器的结构及功能17-19
- 2.1.2 电机控制器的特点19-20
- 2.2 电机控制器的主要错误类型20-25
- 2.2.1 电机控制器一级错误21-24
- 2.2.2 电机控制器二级错误24-25
- 2.3 错误诊断和错误保护25-37
- 2.3.1 错误的检测和诊断25-30
- 2.3.2 电机控制器错误保护30-37
- 2.4 本章小结37-38
- 第3章 纯电动汽车整车控制器开发38-49
- 3.1 纯电动汽车动力系统的概述38-39
- 3.2 整车控制器驱动策略分析39-46
- 3.2.1 VCU 上电检测40-42
- 3.2.2 起步模式42
- 3.2.3 正常行车驱动模式42-44
- 3.2.4 制动能量回收模式44-45
- 3.2.5 故障处理策略45-46
- 3.3 档位驱动策略46-47
- 3.4 本章小结47-49
- 第4章 基于 SAEJ1939 的电动汽车 CAN 总线通讯协议49-60
- 4.1 CAN 总线基本原理49-52
- 4.1.1 CAN 总线特点49-50
- 4.1.2 CAN 的分层结构及功能50
- 4.1.3 CAN 通讯帧格式和类型50-52
- 4.2 电动汽车 CAN 总线通讯设计52-58
- 4.2.1 基于 SAEJ1939 的纯电动汽车通讯协议52-55
- 4.2.2 CAN 通讯硬件设计55-57
- 4.2.3 CAN 通讯程序设计57-58
- 4.3 本章小结58-60
- 第5章 总结与展望60-61
- 参考文献61-63
- 作者简介63-64
- 致谢64
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