【学位授予单位】：武汉理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：U469.72
【目录】：
- 摘要4-5
- Abstract5-7
- 目录7-9
- 第1章 绪论9-19
- 1.1 电动汽车研究的背景9
- 1.2 电动汽车概述9-12
- 1.2.1 电动汽车的定义及其优点9-10
- 1.2.2 电动汽车的分类10-12
- 1.3 国内外纯电动汽车的研发现状12-15
- 1.3.1 国外纯电动汽车的发展12-14
- 1.3.2 国内纯电动汽车的发展14-15
- 1.4 纯电动汽车关键技术15-17
- 1.5 论文研究的目的和意义17
- 1.6 本文研究的主要内容17-18
- 1.7 本章小结18-19
- 第2章 纯电动汽车驱动系统结构及元件特性分析19-29
- 2.1 纯电动汽车传动结构介绍19-22
- 2.1.1 纯电动汽车对传动结构布置的要求19-20
- 2.1.2 纯电动汽车结构布置形式20-21
- 2.1.3 本文纯电动汽车基本结构选型21-22
- 2.2 电动机的特性分析22-24
- 2.3 动力源蓄电池的特性分析24-26
- 2.4 传动装置的特性分析26-28
- 2.4.1 传动比对整车性能的影响分析27-28
- 2.4.2 挡位数对整车性能的影响28
- 2.5 本章小结28-29
- 第3章 纯电动汽车驱动系统主要元件选型及设计29-48
- 3.1 纯电动汽车的车身选型及动力性要求29-30
- 3.1.1 车身的选型29
- 3.1.2 纯电动汽车整车性能要求29-30
- 3.2 电动机的选型及参数计算30-36
- 3.2.1 电动机选型30-33
- 3.2.2 电动机参数的匹配33-36
- 3.3 蓄电池的选型及参数匹配36-40
- 3.3.1 蓄电池的选型36-37
- 3.3.2 电池组参数匹配37-40
- 3.4 传动装置变速器选型及传动比参数的确定40-42
- 3.4.1 变速器选型40-41
- 3.4.2 传动系参数确定41-42
- 3.5 匹配结果及其参数验证42-47
- 3.6 本章小结47-48
- 第4章 纯电动汽车驱动系统建模及仿真48-65
- 4.1 ADVISOR仿真软件的介绍48-51
- 4.1.1 ADVISOR仿真软件界面介绍48-50
- 4.1.2 ADVISOR软件仿真算法50-51
- 4.2 纯电动汽车仿真模型的建立51-58
- 4.2.1 车身仿真模型51-52
- 4.2.2 轮胎仿真模型52-53
- 4.2.3 主减速器仿真模型53-54
- 4.2.4 变速器仿真模型54
- 4.2.5 电动机仿真模型54-56
- 4.2.6 蓄电池仿真模型56-58
- 4.3 仿真工况的选择58-59
- 4.4 仿真结果分析59-64
- 4.4.1 纯电动汽车能量消耗及动力性仿真结果分析60-63
- 4.4.2 纯电动汽车续驶里程仿真结果分析63-64
- 4.5 本章小结64-65
- 第5章 纯电动汽车驱动系统参数优化65-73
- 5.1 优化技术发展概况及其算法65-68
- 5.2 Autosize功能优化驱动系统参数过程68-70
- 5.2.1 Autosize界面介绍68-69
- 5.2.2 Autosize优化过程69-70
- 5.3 优化结果分析70-72
- 5.3.1 动力性分析71
- 5.3.2 整车续驶里程仿真结果分析71-72
- 5.4 本章小结72-73
- 第6章 总结与展望73-75
- 6.1 本文总结73-74
- 6.2 展望74-75
- 致谢75-76
- 参考文献76-77
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