【学位授予单位】：湖南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2003
【分类号】：U469.72
【目录】：
- 摘要2-3
- Abstract3-6
- 第一章 电动汽车及其相关技术6-14
- 1.1 电动汽车概述6-9
- 1.1.1 电动汽车的发展历程6-7
- 1.1.2 世界电动汽车的发展水平7-9
- 1.2 纯电动汽车的特点9-10
- 1.2.1 纯电动汽车的优点9
- 1.2.2 纯电动汽车驱动方案9-10
- 1.3 纯电动汽车相关部件的发展现状10-12
- 1.3.1 动力电池10-11
- 1.3.2 电机及其控制技术11-12
- 1.4 我国发展电动汽车的重要意义12-13
- 1.5 研究的内容、目的和方法13-14
- 第二章 纯电动汽车驱动系统中动力电池的数学模型14-27
- 2.1 化学电源概述14-17
- 2.1.1 化学电源的分类14-15
- 2.1.2 电池的性能参数15-17
- 2.2 锂离子动力电池17-18
- 2.3 锂离子电池的数学模型18-22
- 2.3.1 锂离子电池的荷电状态值18-21
- 2.3.2 电池内阻的数学模型21-22
- 2.3.3 电池端电压的数学模型22
- 2.4 动力电池数学模型中的参数计算22-27
- 2.4.1 确定Peukert常数β值22-23
- 2.4.2 确定电池内阻方程23-24
- 2.4.3 确定电动势方程24-26
- 2.4.4 验证动力电池的数学模型26-27
- 第三章 牵引电机的数学模型27-43
- 3.1 交流异步电机的动态数学模型27-33
- 3.1.1 数学模型的性质27-28
- 3.1.2 三相异步电机的多变量非线性数学模型28-33
- 3.2 坐标变换和变换矩阵33-38
- 3.2.1 坐标变换的原则和基本思路33-35
- 3.2.2 三相-两相变换(3／2变换)35-37
- 3.2.3 两相-两相旋转变换(2s／2r)变换37-38
- 3.3 三相异步电机在两相坐标系上的数学模型38-43
- 3.3.1 异步电机在两相任意旋转坐标系(dq坐标系)上的数学模型39-41
- 3.3.2 异步电机在两相静止αβ坐标系上的数学模型41-42
- 3.3.3 异步电机在两相同步旋转坐标系上的数学模型42-43
- 第四章 基于ECE循环的整车能量仿真研究43-59
- 4.1 纯电动汽车总体设计的参数匹配理论43-47
- 4.1.1 纯电动汽车主要性能参数的选择43-44
- 4.1.2 电池的放电功率及放电效率44-45
- 4.1.3 电机转矩特性及控制策略45-46
- 4.1.4 PWM(Pulse Width Modulation)控制技术46-47
- 4.2 纯电动汽车基本性能指标计算47-48
- 4.3 ECE循环48-50
- 4.4 模拟计算结果及分析50-56
- 4.5 纯电动汽车加速性能分析56-57
- 4.6 纯电动汽车续驶里程的分析与计算57-59
- 第五章 纯电动汽车的再生制动能量回收59-62
- 5.1 异步电机的运行状态分析59-60
- 5.2 制动能量回收原理及分析60
- 5.3 模拟计算结果分析60-62
- 总结与展望62-63
- 致谢63-64
- 参考文献64-66
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