2016年6月，武汉电动汽车示范运营有限公司曾以武汉市科技局提供的《充电设施统计汇总表》4月版(下简称汇总表4月版)为蓝本，对列表所示武汉市所有的乘用车充电桩使用情况进行了全面摸底调查，时值年底，综合对比前次调研结果，我们以《充电设施统计汇总表》最新12月版(下简称汇总表12月版)为蓝本再次对武汉市乘用车充电桩使用情况进行了调查。
一、充电桩数量
截止2016年12月底，武汉市统计新能源乘用车5060台，《充电设施统计汇总表》12月版统计充电桩总数5543个，其中乘用车充电桩3546个，计算武汉市新能源乘用车与乘用车充电桩车桩比1:1.43。
注：此表数据均不包含大巴充电桩数据
上表看出，2016年武汉市下半年充电桩数量增长迅速，总体增长121%，交、直流桩数量增长率均超过100%，其中交流电桩增长超过126%，直流电桩则增长104%。
二、品牌占比
武汉市已建成充电桩品牌占比分布如下图：
图1
与上半年特来电、星星充电、交投三家独大的情况相比，下半年则出现了多足鼎立的局面，除特来电继续保持建桩的强劲势头以外，上半年势头强劲的星星充电与交投两家均保持保守稳健的建桩作风，而私人建桩的迅速发展则成为2016年下半年武汉充电桩建设市场的新新亮点。
三、充电桩使用情况
我们分别针对武汉市充电桩“分时段使用状况”、“用户的充电习惯”，以及“困扰用户的充电问题”三个方面对武汉市新能源汽车用户进行了调研。
1、分时段使用状况
基于汇总表12月版统计的3546个乘用车充电桩，我们抽取部分(1400个，不含私人建桩)作为样本，进行分时段的使用状况调查，结果如下：
我们调查的充电桩均属于公共充电站(调查数据不包交投含琴台充电站)，或单位建成投入使用的充电桩，而上表表明这些充电桩在各时间段内的使用率均较低。
2、用户的充电习惯
我们面向来自武昌、汉口、汉阳、江夏、汉南、蔡甸、东湖高新等所有武汉城区新能源乘用车辆用户，进行了“充电桩使用情况”调查，涵盖车型包括江淮、北汽、风神、比亚迪、知豆等武汉路上在运行主要车型，收集有效问卷公计209份，调查结果分享如下：
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