实际上，为了能在补贴退坡前赶上政策“最后的盛宴”，许多经销商都提前囤号上牌，倒手卖车。
北京仍不能上牌只能订单销售
虽然2017年国家补贴与北京市地方补贴及第一批国家新能源汽车推广应用推荐车型目录已先后落地与发布，但目前北京市新能源车仍然不能正常销售。
主要原因是，2月21日，北京新能源汽车产业协会发布《关于进一步完善北京市新能源小客车生产企业及产品备案工作的通知》，通知要新能源车企要重新备案。
截止到2月23日下午，北京新能源汽车产业协会公示了材料齐全申报备案企业及产品信息，本次共涉及7家车企，14款新能源车型。
但这只是公示，按照北京新能源汽车协会的通知要求，对于满足申报条件的企业及产品会在协会官网上公示后进行专家组评审，对通过评审的企业及产品由北京市经济与信息化委员会审核后才会对外发布备案信息。
也就是说，由于北京市备案信息仍未正式发布，现在新能源车仍不能正常销售，即使销售，车辆也无法领取补贴与上牌。
在庞大新能源一条街上，记者了解到目前大部分经销商都是只是订单式销售。
“预计北京市备案信息会在本月26号正式发布。”奇瑞新能源某销售经理透露到。
“由于无法上牌也不能开发票，厂家现在通知不让卖车，根据内部消息，2月底-3月初可以上牌。”吉利新能源车4S店负责人告诉记者，有意向客户来咨询，就情况跟客户说清楚，如果客户接受改款车型涨价的事，可交2000-3000元的定金进行订单销售。
同样被厂家通知暂不能正常销售的还有，华泰、江淮、奇瑞、吉利等的经销商们。
不过，对比来看，北汽店内的情况要好得多，采访当天，记者在店内看到了6位来订车的客人。“他们都是2月26号指标要到期的用户。预计在2月26日，店里将迎来销量小高峰。”店内销售说。
新能源车指标一共6个月保留期，截止到2月26日，2016年8月份公示的新能源指标将到期，由于政策变动导致近3个月无法选购车辆，对于指标即将逾期的消费者来说，将面临指标作废。
而原本希望借助此机会能够在月底赶上销量高峰的经销商们，也对此报以悲观态度。错过了2月26号这一销量高峰，经销商认为2月份的新能源车整体情况会与1月份相同，3月下旬开始回暖，4月恢复正常。
如同乍暖还寒时的季节交替，以为要到来的春季再一次被挡在了门外，新能源车市场冬天还没有过去。
2016年，北京市第4期新能源汽车中签者共13460名，随着部分指标作废重回摇号池，经销商们的“大卖梦”也如同滴滚烫围炉上的一滴水，兹啦一声,化成了一股白烟消失了。
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