4、用户要求日益精细化
通过调研深圳、上海、杭州、合肥、海口等城市公交运营公司，发现用户对新能源客车诉求多元化，包括维修技术、续驶里程、充电站数量等，对客车企业在产品性能优化、售后维修服务等方面提出更高要求。
数据来源：2016国际电动车创新发展论坛——市场驱动期的新能源汽车产业生态分析
5、替代性威胁持续存在
当前的中国客车市场，主要替代品是
高铁和私家车。相比公路客运，高铁更加快捷和安全，这对客运市场形成了较大冲击。2016年7月13日，国家发展改革委、交 通 运 输 部、中国铁路总公司联合印发《中长期铁路网规划》发改基础[2016]1536号，规划提出到 2020 年高速铁路达3 万公里。可以预见，这种替代性挑战压力还将继续延续。此外，私家车的不断普及也对公路客车、公交客车以及旅游客车的市场产生较大威胁。
(二)2017年市场规模预测
1、市场继续保持稳定增长
(1)预测一：线性回归法
本研究将年份设为自变量，新能源客车销量设为因变量，对2014-2016年我国新能源客车销量进行计算分析，发现 2014-2016年每年新能源客车销量与年份高度线性线性相关。
采用线性回归法，建立回归分析预测模型：
y=54826x-27102
其中R2=0.976，R2值接近1，表明相关性较高，该预测模型合理。
经计算，预计2017年新能源客车销量为19万辆。
