三、大众汽车的全球新能源汽车战略布局
大众汽车集团的新能源汽车业务起步于2013年的e-UP！纯电动车, 目前其新能源汽车产品线包括纯电动车e-Up、e-Golf、Audi R8 e-tron和插电式混合动力车Golf GTE、Passat GTE、奥迪A3 e-tron、Q7 e-tron quattro, 保时捷Panamera S-E和Cayenne S-E.
据不完全统计，从2013年至今，大众汽车集团一共向全球销售了近7万台新能源汽车。其中，大众品牌新能源车销量达4.23万台，占大众集团新能源总销量的61%；保时捷品牌销量达到1.2万台，占比17%；奥迪品牌新能源累计销量1.5万，占比18%。大众品牌中高尔夫的纯电和插电版动累计销售2.6万台，占比40%，是大众集团新能源板块最重要的车型。
随着大众汽车集团3月10日就“排放门”事件正式向美国司法部门认罪，大众汽车集团“柴油车尾气门”事件也将在4月21日美国法院正式公布判决结果后宣告正式终结。
这场耗时两年、花费大众汽车230亿美元的排放丑闻结果，除了基本宣告柴油乘用车寿终正寝外，也成为迫使大众汽车集团向电动化、互联网化、自动驾驶和共享化的汽车“四个现代化”转型(2025 Together战略)的一个重要契机。
根据大众汽车集团2016年6月发布的“2025 Together战略”，大众汽车集团计划进行彻底转型，并将电动化作为未来10年里最核心的战略基石之一。具体来说就是到2018年推出10款新能源汽车产品；到2025年，至少推出30款纯电动汽车产品，新能源汽车产品年销量达到200万台-300万台，占整个集团汽车销量的25%-30%。
作为“2025 Together战略”的一部分 (也是排放门的结果之一)，2017年2月大众集团美国公司宣布建立全新子公司Electrify America LLC，该公司将在未来十年间分批投资20亿美元，在全美国范围内建造500多个充电站，其中300个电动汽车充电站位于15个地铁区域内，同时还将建成超过200个快速充电站组成的网络。此外，公司还将在加州发起一个“绿色城市”(Green City)项目，该项目很有可能包括基于零排放车辆的短程运输服务、电动车汽车共享项目或零排放交通项目。参与美国快速充电走廊的建设，被视为大众和美国政府达成的尾气门赔偿协议的一部分。
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