然后从出行角度来说。这类智能共享汽车不仅给城市居民出行带来了便捷，还满足了众多无车族的用车需求，相比其他共享类汽车又有着更多的优势：24小时“无人值守”的智能化租车产品，用户通过手机，能够自助完成预定、取\还车流程；还支持异点还车，移动支付功能等，极为方便快捷。更进一步深化用户体验的平台还能提供送车上门、预约用车、自助取车等多种服务体系，满足了用户的多样化用车需求，并借助出行大数据为用户提供更多便利需求。
最后从汽车的利用效率来说。通过共享汽车的方式，能够充分利用时间、空间等资源，让汽车的使用效率大幅提升，同时还降低了出行成本。对于一座城市而言，共享汽车的出现也能够减少城市的私家车保有量，这也无形之中缓解了城市的交通拥堵问题。
不得不承认，这种智能环保出行的共享汽车模式正在受到越来越多用户的欢迎，运用在城市生活也好，运用在旅游行程也好，都在解决社会大环境存在的出行不便利、环境污染等问题，但是这类平台也会面临一定的难题。
难题一：相比其他共享汽车而言，新能源汽车尤其是主流的电动汽车，充电是一个较大的问题。传统汽车加油站数量多，而专用于电动汽车的充电桩却少得可怜，如果大面积扩建充电停车地点，那新能源汽车共享则与有效利用现有资源的初衷南辕北辙；如果不大量修建充电桩，那么新能源电动汽车的流动性将大大降低，方便快捷的特性则受到局限。
难题二：此外，目前市面上的新能源大多在续航里程会受到一定的限制，在北京、上海这样的大城市，从南跑到北，跑个几十公里是再正常不过的事情，新能源汽车很可能出现在半路上没电的尴尬情况。
C2C私家车共享也悄然兴起
眼瞅着共享汽车要大火，以宝驾租车、易约车、PP租车等为代表的C2C私家车平台，也开始纷纷向共享汽车发起了进攻，PP租车甚至还更名为了START。这类平台通过在线上发布信息实现私家车车主与租车客户的对接，将不同车型车主的出租需求与附近需要租赁相应车型的租客完美适配，实现在线预约、交流、支付及用户评价反馈。
相比其他模式的共享汽车而言，这类C2C的私家车共享汽车模式在前期的投入成本要低很多，对于市面上大多数的共享汽车平台来说，他们往往都需要自己购买大量的汽车，需要投入巨大的购车成本，同时还有养车成本，C2C私家车共享汽车模式完全规避了这个难题，能够实现快速的城市扩张。
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