虽然本周新能源汽车圈相对比较“平静”，但值得关注的事情还是不少的！首先，4月新能源乘用车销量数据正式公布，达2.92万辆，环比3月增长6%；其次，美国4月电动汽车市场销量约为13151辆；还有比亚迪动力电池开放门户，或向所有车企供货；易到用车公司在北京获得网约车牌照；上汽/宁德时代携手发展动力电池业务，拟设立两家合资公司等更多行业要闻。
要闻：
比亚迪动力电池开放门户 或向所有车企供货
有媒体报道称：“据可靠消息，比亚迪汽车电子业务部门（第二事业部）将在不久后正式拆分独立运营，届时其所生产的车用磷酸铁锂及三元锂电池或将面向市场所有车企供货，这一决定已在内部通过。”该消息已经过相关媒体向比亚迪内部人员求证，并得到了肯定的答复。
除了电池部门将向其他车企供货外，例如零部件、生产模具、车载软件等部门也将在未来从比亚迪剥离，全部独立运营。比亚迪将仅保留冲压、焊接、涂装以及总装这四大造车工艺。届时，比亚迪此前一直保持的技术“闭环”优势也将被打破。
易到用车公司在北京获得网约车牌照
5月8日，北京市交通委正式向易到用车公司颁发了网约车平台经营许可证，有效期为四年，起自2017年5月8日，终至2021年5月7日。
2016年12月，北京市出台了《网络预约出租车经营服务管理细则》（以下简称《细则》）。延续此前公开意见稿里对网约车驾驶员和车辆资质的要求，明确了“京人京车”的规定，并给予5个月过渡期。而这个过渡期结束之后，细则将于5月21日在北京地区正式实行。
新规发布之后，据可查询的资料，今年1月26日，神州专车获得首张网约车牌照，不过神州是以其运营主体公司神州优车（福建）在福建提出的申请；2月8日，首汽约车在北京获得网约车牌照；2月28日，曹操专车在浙江获新能源汽车共享出行平台首张网约车牌照；3月2日，滴滴宣布在其注册地天津获得牌照。至此，全国已有四家平台拿到网约车牌照。
4月新能源车销量排行：北汽EC系列再夺冠
5月10日，乘联会厂家数据公布，2017年4月新能源乘用车销量达2.92万辆，环比3月增长6%，同比增速41%。新能源乘用车市场延续递增的趋势。其中，纯电动乘用车销售24363辆，同比增长77%，环比增长6%；插电式混合动力乘用车销售4859辆，同比减少30%，环比增长5%。
从2017年4月新能源乘用车销量排行榜可以看出，北汽EC系列在本月再夺冠军，4月销售4352辆，占4月新能源乘用车销售总量的14.89%，呈上升趋势；知豆D2依旧排在第二位，4月销量为3709辆，占4月新能源乘用车销售总量的12.69%；帝豪EV排名有所上升，排在了第三位，4月销量为2586辆，占4月新能源乘用车销售总量的8.79%；排在第四位的是荣威eRX5，4月销量为2568辆，占4月新能源乘用车销售总量的8.79%；比亚迪e5 4月销售2512辆，占4月新能源乘用车销售总量的8.60%，位居4月新能源乘用车销量排行榜前五名。
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