由图3可以看出，磷酸铁锂和三元材料电池的倍率放电容量均在96.7%以上，其中B型50Ah方形硬壳磷酸铁锂电池以8C放电电流放电，放电容量是初始容量的99.6%按照GB/T31486的要求，动力电池充放电倍率检测只进行一次倍率评价，而高倍率循环对电池寿命的影响还需进一步测试目前，GB/T标准未对倍率循环后的能量衰减做出要求，无法量化考核大电流冲击对电池循环寿命的影响，这一点还有待完善图4中磷酸铁锂和三元材料电池的充电倍率性能均高于国标要求的初始能量的80%以上在选型的10个样品中，磷酸铁锂电池的充电倍率特性要优于三元材料电池锂离子电池的充放电倍率特性决定了可以以多大的速度将能量存储在电池里；或者以多大的速度将能量从电池中释放出来倍率指标是电池能否作为车用能源系统的关键锂离子电池的充放电倍率性能，与锂离子在正负极电解液以及它们在界面的迁移能力和电池内部散热速率有关。因此，想要提高和改善充放电倍率特性，要从锂离子迁移速率和散热速率两方面着手，主要方法有:（1）提高正负极锂离子扩散能力；（2）提高电解质离子电导率；（3）降低电池内阻；（4）电池内部热场均衡。
存储性能对比
GB/T31486要求动力电池模块充满电，室温下以1C放电30min后，在45±2℃下储存28天，评价电池的容量恢复能力电池样品储存性能对比如图5所示。
可以看出，经过28天的储存后，大部分电池容量恢复率在97%以上，部分磷酸铁锂电池和三元电池的恢复率高于电池初始容量。
小结
目前国外以三元材料动力电池为主，国内磷酸铁锂和三元材料动力电池均有成熟产品对标测试研究表明，虽然三元材料能量密度优于磷酸铁锂材料，但国内较好的磷酸铁锂电池的能量密度也能达到143(Wh)/kg；在低温特性方面，磷酸铁锂材料电池的低温性能要劣于三元材料电池，充电倍率特性要优于三元材料电池；但是，动力电池由单体组成模块后，能量密度损失较大；GB/T标准缺少高倍率循环对电池容量衰减的考核，这一点还需要进一步完善。
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