1、从传统物流车存量市场看,即便把所有的轻型货车和微型货车都算上,2015年的市场规模不会超过1200亿元。而且,今后几年能维持这个规模就算不错。
2、从增量市场看,目前用于物流的电动三轮车和电动自行车,在政府的强制措施下,会有一部分转向四轮的电动物流车,但因为严重不具经济效益,这种转换量会很小。未来几年,这部分增量市场规模都难以达到100亿元。
超强力度的补贴确实能够刺激电动物流车销量短期内的迅猛提升,但真正的用量能提升多少,尚需时间观察。
有人说电动物流车的市场空间将会高达万亿,那需要非常丰富的想象力。
海外电动物流车这几年的市场发展表明,情况不容乐观:
1、海外电动物流车市场连续3年维持1万辆左右的销量规模。与此同时,电动乘用车销量一年上一个台阶,呈现高速增长态势。
2、为数不多的几款电动物流车产品,超过一半产品的年销量在萎缩。
3、发展不力的根本原因是现阶段还不具备经济效益。
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