乘风起势行业迎来增长黄金期
2015年我国新能源汽车产量达到37.9万辆，动力电池整体出货量达到15.7GWH，同比增长3倍多。动力电池的爆发性需求已经延伸到正极、负极和隔膜、电解液等相关材料产业以及上游锂矿资源产业。市场供求效应也开始显现，作为锂离子电池的重要原料，碳酸锂价格已经从2015年的每吨4.3万元，上涨到今年5月的每吨16万元。
随着动力电池出现爆发性需求，市场供应一度“吃紧”。国内不少锂离电池生产企业甚至出现了让新能源汽车厂商排队等货的情况。面对火爆的市场行情，一些企业也提升了产能，以满足市场需求。宁德时代新能源科技股份有限公司市场营销副总裁谭立斌告诉记者，“我们企业规划今年的产能是2015年的两倍。”
“当前动力电池的投资力度还处于增强阶段。”中国电子科技集团公司第18研究所高级工程师肖成伟表示，2015年配套电池瓦时数约160亿瓦时，产值超过400亿人民币，而现在整个产业资金投入已超过1000亿元。
根据《中国制造2025》制定的战略目标，到2020年，我国新能源汽车年销量将突破100万辆。到2025年，与国际先进水平同步的新能源汽车年销量达300万辆。同时，到2020年，动力电池等关键系统达到国际先进水平，在国内市场占有率80%，到2025年实现批量出口。有关专家据此认为，从长远来看，我国锂电产业的市场需求将“只增不减”。
据了解，目前国内锂电产业已经初步形成了珠三角、长三角、京津冀和中原地区四大产业区域。而锂储量占全国80%的青海，正在试图打造又一个具有全国影响力的锂产业基地，依托丰富的锂资源，在锂电市场中分一杯羹。
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