近期，工信部公示的第四批动力电池企业目录加速了市场优胜略汰的竞争体制，一些规模小，安全质量体系不完善，同时缺乏自主研发能力的企业将逐步被取代，但这并未影响企业的投资扩产热情。而业内人士呼吁设立一定的技术门槛，才能更有利于企业良性竞争，助推电池企业规模化健康发展。同时，新规中三星SDI、LG化学等外资厂商没能入选，也大大提高了自主品牌的竞争、抢位热情。
目前，动力电池已经成为锂电池增长的最大引擎，在今年新能源汽车销量将达70万辆的市场预期下，动力锂电池领域的投资和扩张仍在加快。据不完全统计，今年上半年，有54家动力电池上中下游上市公司发布了投资扩产计划，投资总额近1160亿。
猛狮科技资金研发双重发力 6GWH锂电池产线投产在即
6月30日，近日，广东猛狮新能源科技股份有限公司新能源汽车事业部总裁王亚波、新能源汽车事业部总裁助理朱 方凯在与投资者交流问答过程中披露，猛狮科技锂电池事业部位于福建诏安的锂电池工厂，计划投入总产能6GWH的 产线，目前一期设备正处于安装调试阶段，预计今年3季度产品会正式下线。同时，猛狮科技正在通过与多方合作 ，持续开展电池材料以及多项基础技术的研究。
北汽银翔新能源10万套“三电”项目开工 总投资8亿元
6月28日上午，北汽银翔新能源“三电”项目，占地210亩，总投资8亿元，主要建设年产10万套锂电池、驱动机、整车电控系统。项目于2017年7月建成投产后，年产值可达26亿元，年税收0.5亿元，提供就业岗位约500个。该项目是国家战略性新兴产业项目，代表了合川汽车产业的发展方向，将助推合川打造百亿级重庆新能源汽车产业基地。
云南德动新能源电动汽车项目落户楚雄 总投资50亿年产20万辆
6月27日上午，云南德动汽车制造有限公司年产20万辆新能源汽车及配套项目在楚雄彝族自治州桃园工业园区正式开工建设。该项目在云南楚雄经济开发区占地1000余亩，设计投资50亿元，将年产20万辆纯电动乘用车。
据介绍，该项目分两期建设。一期项目设计投资25亿元，年产SUV、MPV纯电动乘用车10万辆。二期项目设计投资25亿元，年产新能源客车、观光车、环卫车、农用车、路面综合养护车、铝合金翼开启式厢式运输车等新型纯电动汽车10万辆。
德威新材1亿元设子公司 布局氢燃料电池领域
6月27日德威新材晚间公告，公司拟以自有资金1亿元在上海设立一家全资子公司“上海德威互兴氢能科技有限公司”（暂定名）。
德威新材表示，此次设立全资子公司涉足氢燃料电池领域，是公司“两新”（新材料与新能源）发展战略的进一步深入探索，若此次投资顺利推进，公司将进一步优化现有主营业务，积极发展氢能源燃料相关领域。
卓能材料拟3.3亿元设子公司 布局锂电池及锂电铜箔领域
6月24日卓能材料发布对外投资公告称，公司拟设立全资子公司烟台卓能锂电池有限公司（下称“卓能锂电池”），注册资本为3.3亿元。
此次对外投资增加锂电池和（锂电池用）铜箔的生产及销售，属于涉及进入新的领域。本次对外投资是优化公司战略规划的重要布局，利用公司原有优势，通过发展产业链，扩大公司的经营规模，提高盈利能力。
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