既然有因有果,那就不难理解,因为经济发展所以环境污染,因为环境污染,所以国家补贴治理。因为国家补贴治理,所以骗补。这一层一层的逻辑关系了。
最近,几家新能源汽车企业曝出了“骗补”事件,可以说是我国新能源汽车发展当中的一个丑闻。“骗补门”背后,是我国电动汽车的销量位居世界首位的事实。那么电动汽车厂商一定需要补贴才能生存吗?
中国已经是世界上电动车销量最大的国家
2016上半年,全球电动汽车销量中。中国销量12万2678辆。美国6万4057辆,挪威2万2461辆,法国18631辆,日本1玩2846辆,德国1万0677辆。中国以超过第二名接近两倍的销量,当之无愧是目前全球电动汽车销量最大的国家。
中国汽车工业协会的数据显示,2015年中国电动汽车销量为33万1092辆,位居世界第一,生产34万0471辆,销售33万1092辆,同比增长322%。2015年中国在全球电动汽车市场占有率为34.4%。美国20.9%,挪威6.2%。
所以,中国电动汽车销量世界第一,首先是因为中国的市场规模大。消费者有对电动车的实际的需求。并且需求多样化,年轻人买电动车可能就是当做大玩具。老年人买电动车可能就是因为代步,接送孩子上学。
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