中国汽车工业协会发布的数据显示，今年上半年，我国新能源汽车生产17.7万辆，销量为17万辆，同比分别增长125%和126.9%。而据中汽协预测，下半年新能源汽车的月度产量将继续成倍增长，我国新能源汽车全年销量将有望达到70万辆。
车轮滚滚向前，而汽车行业的整体业绩也在增长的道路上稳步前行。随着国内上市车企半年报发布完毕，得益于上半年车市快速回暖，绝大多数上市车企维持着稳健增长态势。尤其是以乘用车为主营业务的上市车企，业绩增长普遍高于整体行业水平。
另一方面，虽然今年以来，新能源汽车的相关政策趋严，但新能源汽车仍成了增长最快的子行业，行驶进了业绩兑现期。业内人士表示，受到政策趋严的影响，新能源汽车行业短期发展承压，但长期来看，这将重塑行业规范，为真正有实力的企业提供更为健康的竞争环境和发展空间，从而推动新能源汽车行业持续稳健发展。
整车和零部件营收
重返两位数增长
从近期各大车企相继披露的2016年中期业绩来看，我国汽车行业格局总体稳定，新能源汽车个体增速表现最佳，且盈利能力领先行业平均水平。据统计，今年上半年，我国汽车产销1289.22万辆和1282.98万辆，同比增长6.47%和8.14%。其中，乘用车产销1109.94万辆和1104.23万辆，同比增长7.32%和9.23%。
上市公司方面，根据广发证券发展研究中心对74家A股上市车企的统计，今年上半年汽车行业营业收入同比增长11.3%，营业利润同比上升6.6%，归属于母公司净利润同比增长15%，归母净利润增速高于营业收入增速。细分来看，整车企业营业收入同比增长10.7%，归母净利润同比增长16.3%；零部件企业营业收入同比增长26.3%，归母净利润同比增长11.7%。
“今年上半年整车企业营业收入同比提升主要受乘用车板块影响，而乘用车板块营业收入同比提升，主要原因是购置税减半政策刺激及中西部需求崛起，自主品牌乘用车销量增速较高。”广发证券分析师张乐表示，今年上半年零部件企业营业收入同比大幅上升，与下游乘用车市场回暖有关。
数据显示，今年上半年乘用车板块净利润增长主要来自比亚迪、广汽集团与长安汽车3家公司。此外，上汽集团与长城汽车也分别实现6.3%和4.4%的增长。相对而言，一汽轿车净利润同比下降613.64%，排名垫底。
值得一提的是，经过多年耕耘，自主品牌正成为部分优势汽车集团的新亮点。广汽集团受益于传祺GS4的热销，营业收入与归母净利润涨幅均位居第一，长城、长安紧随其后。
政策趋严呵护新能源车
长期发展
然而，今年上半年车市最大的变化当属新能源汽车的崛起。新能源汽车作为一股不可忽视的新生力量已经开始在汽车市场占得一片天。
中国汽车工业协会发布的数据显示，今年上半年，我国新能源汽车生产17.7万辆，销量为17万辆，同比分别增长125%和126.9%。而据中汽协预测，下半年新能源汽车的月度产量将继续成倍增长，我国新能源汽车全年销量将有望达到70万辆。
