在全新秦100上，电池组在体积减小的同时容量升级为17kW·h，完全可以保证秦100纯电100km的续航能力。另外，电池组由现款秦的后桥上方堆叠升级为轴距之内底盘下部“T”字型排布。这样做有什么好处呢？首先车身重心更低，行驶稳定性更强；其次，现款的电池由于重量更集中于车尾，致使车尾惯性更大，在拉力赛道中更易出现甩尾现象，所以秦100电池组的全新排布将会尽可能避免这一现象，使车身循迹性更好，说白了就是更听话；最后，就是对于后悬架的空间贡献了，扭力梁升级为双连杆独立悬架的难度大大降低。
制动盘尺寸增大
正如你所看到的那样，秦100的制动盘相比于现款在尺寸上有一定程度的增大，至于其对于制动性能有多大的提升，小编并没有得到准确的消息，但至少在散热方面会有所提升。
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