还有两个月2016年就将结束，作为“十三五”阶段新能源汽车推广的高起点，2016年开局轰轰烈烈，然而回望前三季度市场产销情况，却不容乐观。前9月产销量不抵年初中汽协预期“70万辆”的一半，尤其新能源客车市场增长大大放缓。
多家新能源客车企业在接受采访时表示，新能源汽车推广目录长时间空白对企业造成了较大影响，新车无法进行申报和市场销售，收到订单也不敢进行交付，多个月份出现零销售的情况。同时，骗补余震引发的补贴政策调整风向不明朗，部分地方补贴已停止发放，影响了企业的资金运转。
新能源商用车增速放缓
中汽协公布数据显示，今年1-9月累计生产新能源汽车30.2万辆，比上年同期增长93.0%。据第一电动研究院数据梳理，1-9月份新能源商用车（包括新能源客车和新能源专用车）产量为6.6万辆，同比增长34.24%
此外，截止9月，新能源乘用车产量22.4万辆是商用车6.6万辆的近三倍。而2015年新能源商用车产量为17.26万辆，相比新能源乘用车全年20.64万辆，二者在新能源汽车领域基本平分天下。
同时，相对于去年新能源客车(包括插电式和纯电动客车)总产量112296辆，今年前三个季度之和为59007辆，勉强为去年的一半产量。
