经过了一周的沉淀，新能源汽车市场都发生了哪些大事呢我们为您总结这一周来新能源汽车圈有哪些重要资讯，并以最简短的文字作点评。让您花最少的时间，快速get新能源汽车的“成长日记”！
北京近4000个新能源车指标重回摇号池
10月25日，北京小客车指标办公布了今年10月的摇号申请情况。公告显示，经市公安交通管理局审核确认，2016年2月26日中签过期未用个人示范应用新能源小客车配置指标3981个，按规定纳入本期个人示范应用新能源小客车指标配置。
根据此前北京市交通委发布的数据显示，按照计划，2016年示范应用新能源指标额度共6万个，其中个人5.1万个、单位3000个、营运6000个。而据北京小客车指标办公布，今年8月，2016年6万个指标都已配置完，明年新能源汽车的6万辆指标中，已经有超过1.5万辆被提前预订。
快评：北京新能源只是抢号火热，而购车上牌并不积极，按此趋势可预测，12月份将还会有一部分过期指标重新被摇号。
董明珠力挺银隆新能源 建最大电池生产基地
格力电器董事长董明珠收购银隆、是看重了银隆的钛酸锂电池技术，在“见证银隆钛行动力量的2016奥钛材料、银隆电池产业化推介会”上，董明珠再次为银隆送上祝愿：“民众的生活已经进入了美好的时代，但美好的背后是对环境的破坏和污染，所以，银隆对新技术的投资、新产品的投产是有重大意义的。银隆生于珠海，成长于邯郸，作为重要的生产基地，邯郸将为中国、为世界提供更好的环保材料，银隆的技术是领先的，这为企业提振整个产业链提供了强有力的支持。我相信通过今后不断地技术升级，银隆将成长为世界一流的企业！”
快评：由此来看，董明珠收购银隆的重点果真不再是造车，而是在电池！其实，对于两家企业来说，发展电池事业都是各自优势最大化的选择，而外界也更看中格力的电池而非新能源汽车。
七大方向看“节能与新能源汽车技术路线图”
10月26日，中国汽车工程学会节能与新能源汽车技术路线图发布会在沪正式召开。会上，欧阳明高携“节能与新能源汽车技术路线图”宣读序言，并代表节能与新能源汽车发展战略咨询委员会对详细内容进行了阐述。
技术路线图在此基础上进一步凝练出7个方面：节能汽车、纯电动与插电式汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、动力电池、轻量化技术、汽车制造。分领域的确定发展目标、分析技术路线、识别发展重点。
路线图中显示，产业规模预测2020年汽车年产销规模达到3000万辆，2025年3500万辆，2035年3800万辆；乘用车新车整体油耗2025年降至4升/100km，2030年降至3.2升/100km；2020年新能源汽车销量超过总销量7%，2025年超过15%，2030年超过40%；驾驶辅助(DA)，部分自动驾驶(PA)车辆市场占有率在2020年约50%。2025年DA以及PA占有率保持稳定，高度自动驾驶(HA)车辆的占有率约10%—20%。2030年完全自动驾驶(FA)车辆实现产业化，市场占有率达到接近10%。产业能耗方面，2020年单位GDP能耗水平要比现在下降20%，2025年下降35%，2030年下降50%。
快评：汽车的节能化一直是行业公认的发展趋势，此次发布的路线图明确未来汽车的发展目标和计划。但这计划对于现阶段的新能源汽车发展来说，是一项不小的挑战。
电动汽车消费者质量满意指数在沪发布
10月26日，《2016年EV消费者质量满意指数(EV-IQS)研究发布会》在上海举办。本次EV-IQS研究由上海微声(VOT)发起，与上海诚越(C-Insight)及同济大学汽车学院共通完成。历时6个月，完成16位专家访谈、3500位EV消费者调研，共涉及29款主流在售EV车型。
最后，VOT总经理高小兵公布了榜单结果。研究显示，不同级别电动车的EV-IQS表现不尽相同。豪华EV的表现最好，特斯拉等豪华电动车的质量表现远好于一般电动车。同时，不同级别电动车的消费者特征也有较大差异，如低端EV相对更容易吸引到女性用户，而豪华EV用户中高学历群体更多。
快评：此次发布会的召开，开创了新能源汽车领域IQS研究的先河，为电动车厂商提供更好的产品，为消费者获得更好的体验，提供了很好的参考。
宝沃于德国投产3款新能源SUV
作为德国宝沃汽车的诞生地，宝沃继中国本土建厂投产车型之后又将启动新的工厂计划。据悉，新厂以投产新能源车型为主，规划了包括BX7纯电动版、BX7插电混动版以及BX51.4T插电混动版在内三款新能源汽车。据厂家介绍，BX7插电混动版将搭载一套由一台2.0T发动机与电机组成的动力系统，匹配7速双离合变速箱。其中2.0T发动机最大功率为165kW，峰值扭矩300Nm。据官方称，新车百公里用时为6.35秒，最高时速可以达到220km/h。2017年末，BX7插电混动版有望以宝沃首款新能源的身份进入市场。
快评：在中国，最不缺少的就是SUV车型，宝沃能以新品牌的形象迅速获得消费者的认可，销售态势也在不断上升，其品牌、产品的成功建设，确实是值得其他车企学习的。
特斯拉实现首次盈利
10月27日，特斯拉公布了2016财年第三季度财报。报告显示，特斯拉汽车第三季度营收为22.98亿美元，比去年同期的9.37亿美元大幅增长145%；净利润为2200万美元，而去年同期的净亏损为2.30亿美元。这是特斯拉近三年来首次盈利。
并且特斯拉第三季度调整后每股收益和营收均好于分析师此前预期，从而推动了其盘后股价大幅上涨近5%。
快评：随着ModelX产能的提升，在第三季度，ModelX占据北美大型豪华SUV市场份额的6%，成为销量排名第八的大型豪华SUV车型。
