蔚来汽车的总部位于上海嘉定区安亭镇汽车创新港20号办公楼，与上汽集团总部隔河相望。而在国内汽车圈中，新成立的观致汽车也选择了在上海陆家嘴国金中心与捷豹路虎总部隔街相望，这种择邻而居的做法，除了选择良好的产业配套之外，也在一定程度上表达了对自身发展的期望。
（配图即为上海安亭汽车创新港）
进入2015年以来，蔚来汽车获得了马化腾、雷军、刘强东等人的注意，并于当年6月，获得来自高瓴资本、腾讯、京东、易车网、顺为资本等投资方亿元人民币的A轮融资。
这轮融资加快了蔚来汽车创始团队的建设速度。随后，李斌是挖来了汽车圈知名高管Dr. Martin Leach出任蔚来汽车总裁。
Martin Leach可谓是一位能文能武的汽车圈高管：11岁开始赛车，14岁成为专业选手，赢得过欧洲杯冠军以及世界卡丁车锦标赛第三名的成绩。并先后出任福特全球研发总监、欧洲总裁，马自达全球董事总经理、玛莎拉蒂CE0、沃尔沃建筑设备集团副董事长等职位。
Martin Leach出任蔚来总裁后，与李斌一道，帮助蔚来汽车在北京、上海、慕尼黑、伦敦招募了数百名员工，包括前意大利乔治亚罗设计公司概念车主管Danilo Teobaldi、前宝马高级设计师Juho Suh和前特斯拉高级项目主管John Thomas、前上汽集团新能源事业部副总经理黄晨东、观致汽车采购、人力资源及政府事务执行总监周欣、观致汽车车辆总成执行总监毛杰等人才。
2015年9月，在整个公司具有数百人规模之后，蔚来汽车又再次获得B轮5亿美元融资，投资方为红杉资本和愉悦资本。
2015年12月，被称为硅谷女王的前思科高管 Padmasree Warrior加入蔚来汽车并出任蔚来汽车北美CEO，并将全面领导圣何塞研发中心在车联网、人机交互以及自动驾驶方面的研发公司。
从电动汽车方程式开始
蔚来汽车成立之后，其并没有急着推出首款产品，而是选择赞助了电动汽车界的F1赛事Formula E电动方程式赛车中的TCR车队。电动方程式由国际汽联举办的一项全新赛事，共有10支车队和20多名车手参与其中。其首款比赛于2014年9月13日在北京奥体中心举办，并逐渐成为全球各大汽车公司展示电动汽车前沿技术的舞台。
李斌于2014年9月13日在鸟巢第一次接触Formula E，那时候的电动方程式刚刚开始，所有10支车队的赛车基本一样，各家只能在BMS电池管理系统以及车手上进行调整。与法拉利、迈凯轮等运动厂商一样，李斌觉得参与业内最顶尖的汽车赛事能够为蔚来积累造车经验，抬高品牌价值并吸引高端客户。
蔚来汽车于2015年年初开始赞助电动方程式中的TCR（Team China Racing）车队，并为车队提供包括电池、电能管理等技术支持。
在Fomula E的赛场上，人们不再能够听到汽车引擎的轰鸣声，取而代之的则是电动汽车丝丝丝的电流声和赛车划破空气的风声。在经过11个分站的比赛之后，得到蔚来汽车在资金与技术方面支持的TCR车队拿到了Formula E第一赛季车队第四名，车手总冠军的成绩，并且还是中国车队在国际赛事中取得的最佳成绩。
Martin Leach在接受媒体采访时表示，在Formula E的第一赛季中，TCR的赛车采用了蔚来的技术以整合电动机、逆变器、电池组和软件系统，并 “达到了高级别的能效管理，这是蔚来电动汽车的核心技术。”
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