近两年，中国的电动汽车行业发展非常迅猛，销量增速达到了300%以上。但其实，支撑这种高速增长的主要因素并不是车辆的技术有多先进、性能有多好，而是政府给予的高额补贴以及众多优惠政策。然而，进入到2017年，随着新的补贴政策出台，电动汽车的好日子很可能一去不复返了。
一、新能源补贴缩水40%
根据工信部、财政部、科技部、发改委四部委最新发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源乘用车的国家补贴额度全面下调了20%。
雪上加霜的是，这项新政策还规定，地方各级财政补贴的总和不得超过国家补贴额的50%。在此前，大多数地方政府都会为新能源汽车提供与国家补贴等额的地方补贴。在深圳，地方补贴额度甚至高于国家补贴；在上海嘉定区和闵行区，区政府也提供了补贴。新政一出，地方补贴一下子缩水了一半以上。
由于国家和地方补贴的双双下调，2017年新能源乘用车的整体补贴额度下降了40%，金额减少2万元至4.4万元不等。
低端车型对补贴的依赖非常大。今年补贴总额突然下降40%，会对这些车型的销量产生很大的影响。
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