2016年是新能源车走势跌宕起伏的一年，新能源车企业的产销也是面临诸多不确定性挑战。在政府年初强力打击骗补现象的影响下，车企的产销相对谨慎。新能源车是未来的核心发展趋势，车企努力抓住机遇实现市场的深度挖掘，随着年末的政策环境改善，新能源车也迎来一波增长潮，2016年新能源车市场算是完美收官。部分车企准备充分，市场运作水平高，因此市场表现良好，形成新能源车的剧烈分化走势。
目前的新能源车数据口径较多，这也给我们分析市场带来更多的角度，防止单一角度的理解市场偏差。我也试图从多口径数据分析市场，所用数据为纯私人兴趣分析，希望不做任何不利于市场和谐的解读。
产销走势总体顺畅
2016年的新能源车市场走势基本是顺畅的，合格证数据达到52万台，交强险数据达到44万台，考虑到部分车型可能抢装后在2017年1月初才办完手续，总体看差距不大。15年的数据差距是5万台，2016年差距8万台。这也是主要在专用车的差距。
2016年乘用车的产销走势较好
16年的乘用车市场走势较强，扭转了前期的商强乘弱的局面。2015年的合格证数据稍高于乘联会厂家数据，而2016年的数据相对一致，形成较好的数据一致性。而16年的狭义乘用车保险数据稍低3万台，这也是正常的现象。从细项对比看，各厂家各车型的数据基本是一致的，尤其是部分江浙企业的数据一致度很好。
2016年的新能源车的增量主要是来自北京等限购主力市场，限购等政策是新能源发展的利器，北京和山西等政策市场增量对新能源发展的促进巨大。
