在目前国家公布的关于节能与新能源汽车的扶持政策中，无论是哪种混合动力车，都只被当做节能汽车对待，仅仅能获得3000元的节能补贴，这对于价格动辄30万元的一些中重度混合动力车来说是杯水车薪，对其推广起不到太大作用。
但在不久前结束的全球节能与新能源汽车峰会上，工信部装备工业司司长张相木表示，即将实施的新规划将对中重度混合动力汽车有力度更大的扶持，在规划中，2011-2020年间，消费者凡购买纯电动汽车与插电式混合动力汽车，将能享受到免征车辆购置税的待遇，而购买中重度混合动力汽车的，在2015年之前将减半征收车辆购置税、消费税和车船税，以市场上价格为21.8万元的丰田普锐斯为例，消费者在购买时将少缴纳近2万元的税款，这对于普通消费者来说是一笔不小的费用。
日前，新能源车领域传来重大利好，在全球节能与新能源汽车峰会上媒体获得的消息称，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》近期将发布实施，并且该规划将带着一系列产业扶持政策“浮出水面”，“2011~2015年，中重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税”。此消息对普通购车者来说无疑是重大利好。记者选取当前市面上主要混合动力车型计算后得出，如相关扶持政策一旦实施，不计算厂家和经销商现有优惠，购买混合动力车型可获得的综合税负优惠将接近甚至超过车价的10%。
按照目前消费者购车所需付出的综合税负，主要包括购置税、消费税和车船税等几项。几个税种当中，车船税相对数额最小，真正对购车成本影响足够大的是购置税与消费税。其中，购置税税率固定，以目前10%的税率计算，如减半征收后混合动力车型节省的税负为5%。对市场占主流的2.5L以下中小排量混合动力车型而言，如相关政策实施，购置税的减少将是其受政策优惠的大头。
