【学位授予单位】：西安理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：U463.212.2
【目录】：
- 摘要3-4
- Abstract4-8
- 1 绪论8-14
- 1.1 研究背景8-9
- 1.2 国内外研究现状及存在的问题9-12
- 1.2.1 国内研究现状9-10
- 1.2.2 国外研究现状10-12
- 1.3 本文研究的内容与研究方法12-14
- 1.3.1 本文研究的内容12-13
- 1.3.2 本文的研究方法13-14
- 2 PHEV用行星齿轮机构概述14-21
- 2.1 引言14
- 2.2 行星齿轮传动的特点、类型简介14-16
- 2.3 PHEV用单、双排行星齿轮机构16-18
- 2.3.1 结构分析17-18
- 2.3.2 动力系统的工作模式18
- 2.4 行星齿轮机构动力学的研究18-20
- 2.4.1 键合图在行星齿轮传动系统研究中的应用19
- 2.4.2 键合图建模与仿真的理论依据19-20
- 2.5 本章小结20-21
- 3 PHEV用行星齿轮机构的稳态特性分析21-37
- 3.1 引言21
- 3.2 传动比分析21-23
- 3.2.1 单排21-22
- 3.2.2 双排22-23
- 3.3 运动学的参数关系23-26
- 3.3.1 单排23-24
- 3.3.2 双排24-26
- 3.4 力矩分析26-28
- 3.4.1 单排26-27
- 3.4.2 双排27-28
- 3.5 功率分析28-32
- 3.5.1 相当功率比28-29
- 3.5.2 功率流图29-30
- 3.5.3 功率关系30-32
- 3.6 传动效率分析32-36
- 3.6.1 行星齿轮传动效率的常用公式32-33
- 3.6.2 效率分析33-35
- 3.6.3 综合效率分析35-36
- 3.7 本章小结36-37
- 4 PHEV用行星齿轮机构的键合图模型37-50
- 4.1 引言37
- 4.2 键合图模型的建立37-44
- 4.2.1 键合图的基本理论38-39
- 4.2.2 单排行星齿轮机构的键合图模型39-41
- 4.2.3 双排行星齿轮机构的键合图模型41-44
- 4.3 系统的状态方程44-49
- 4.3.1 单排系统各种工作模式下的状态方程45-46
- 4.3.2 双排系统各种工作模式下的状态方程46-49
- 4.4 本章小结49-50
- 5 PHEV用行星齿轮机构的性能仿真分析50-65
- 5.1 稳态性能仿真分析50-56
- 5.1.1 仿真模型的建立50-51
- 5.1.2 单排仿真结果及分析51-54
- 5.1.3 双排仿真结果及分析54-56
- 5.2 动态性能仿真分析56-62
- 5.2.1 状态方程的求解及仿真实现56
- 5.2.2 单排仿真结果及分析56-60
- 5.2.3 双排仿真结果及分析60-62
- 5.3 综合性能分析62-63
- 5.4 本章小结63-65
- 6 PHEV主要动力部件选型及仿真分析65-76
- 6.1 引言65
- 6.2 PHEV布置方案和控制策略65-66
- 6.2.1 布置方案65
- 6.2.2 PHEV的控制策略65-66
- 6.3 主要动力部件的选型66-70
- 6.3.1 选型的初始条件和要求66-67
- 6.3.2 动力部件的选型及参数匹配67-70
- 6.4 仿真分析70-74
- 6.4.1 ADVISOR2002仿真软件简介70-71
- 6.4.2 基于ADVISOR2002的驱动系统仿真模型71-74
- 6.4.3 仿真结果及分析74
- 6.5 本章小结74-76
- 7 全文总结76-77
- 致谢77-78
- 参考文献78-81
- 附录1 仿真结果81-83
- 附录2 硕士期间发表的论文83
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