当前位置: 首页 > 学术论文 > 新能源汽车 > 正文

混合动力汽车DC-DC变流器设计研究

关注热度:157   来源:新能源学术论文  作者:陶钧炳
相似论文 相关推荐 你可能关注 点击排行 我要评论

【摘要】: 随着石油价格的日渐升高,环境保护观念的日益重视,混合动力汽车(HEV,Hybrid-Electric Vehicles)相关技术开始成为各方面研究的热点。混合动力汽车因其实际的需要,对混合动力汽车的变流器提出了一系列的要求,如高功率密度、宽广的输出电压范围等等。本文从实际的混合动力汽车的应用出发,设计了一种高功率密度高效率的混合动力汽车双向DC-DC变流器。 本文的设计分为四个部分。第一、拓扑讨论。从经典的双向DC-DC拓扑的连接引出两种备选拓扑。然后通过效率的分析和重量的估算,选择了方案二。第二、讨论了不同控制方式下的系统效率。通过四种不同控制方式间的对比,优选了其中效率最高的方案。第三、对不同的控制指标。进行了控制环路设计,并且通过PSPICE仿真加以验证。第四、设计主电路的空间布置和水冷散热器,实现尽可能高的功率密度。 最后,通过具体的实验,证明系统可以达到设计的效率指标,实现高功率密度和高效率。证明系统适用于混合动力汽车的应用。
【关键词】:混合动力汽车 双向DC-DC变流器
【学位授予单位】:浙江大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:TM46
【目录】:
  • 目录4-6
  • 摘要6-7
  • Abstract7-8
  • 第一章 绪论8-17
  • 1.1 研究背景8-11
  • 1.1.1 内燃机系统的缺陷8
  • 1.1.2 HEV概念8-9
  • 1.1.3 HEV基本结构9-10
  • 1.1.4 HEV节能原理10-11
  • 1.2 HEV历史和发展现状11-13
  • 1.2.1 HEV发展历史11-12
  • 1.2.2 本田公司和丰田公司的巨大突破12
  • 1.2.3 现有市场格局12-13
  • 1.3 本文研究内容13-15
  • 1.3.1 HEV变流器的通用要求13
  • 1.3.2 双向DC-DC变换器发展现状13-14
  • 1.3.3 具体指标14-15
  • 1.4 小结15-17
  • 第二章 HEV变流器拓扑和控制方法选择17-32
  • 2.1 HEV变流器可选拓扑17-18
  • 2.2 拓扑甄选18-26
  • 2.2.1 设计总述18-19
  • 2.2.2 方案一优化设计19-22
  • 2.2.3 方案二优化设计22-25
  • 2.2.4 两种方案对比25-26
  • 2.3 交错并联讨论26-31
  • 2.3.1 交错并联总述26-27
  • 2.3.2 方案二四重交错并联设计27-29
  • 2.3.3 方案二四重和一重对比29-31
  • 2.4 小结31-32
  • 第三章 HEV变流器控制方式设计32-43
  • 3.1 控制方式设计32-35
  • 3.1.1 恒频率控制和临界模式控制对比32-33
  • 3.1.2 单边工作和两边工作控制对比33-35
  • 3.2 控制环设计和PSPICE仿真35-43
  • 3.2.1 放电模式控制方式设计和仿真35-37
  • 3.2.2 充电模式控制方式设计和仿真37-40
  • 3.2.3 模式切换仿真40-43
  • 第四章 HEV变流器软硬件设计43-52
  • 4.1 高功率密度主电路设计43-48
  • 4.1.1 主电路设计总述43
  • 4.1.2 水冷散热器设计43-46
  • 4.1.3 空间布置46-48
  • 4.2 控制电路设计48-51
  • 4.2.1 控制电路总述48-49
  • 4.2.2 GAL程序设计49-50
  • 4.2.3 程序流程50-51
  • 4.3 小结51-52
  • 第五章 实验结果52-57
  • 5.1 功能实现52-53
  • 5.2 效率验证53-55
  • 5.3 小结55-57
  • 第六章 结论和展望57-58
  • 参考文献58-61
  • 附录61-62
  • 致谢62


您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

5kW电动汽车辅助动力系统Bi-DC/DC变流器控制研究    边晓光

双向DC/DC变换的车用电机驱动系统控制策略研究    伍泽东

一种软开关低通态损耗的双向DC/DC变换器    陈刚,徐德鸿,汪生,李枢

一种零电压开关双向DC/DC变换器    陈刚,徐德鸿

可外接充电式HEV的研究与发展    陈树勇;陈全世;田光宇;仇斌;

集成式计算机芯片水冷系统的研究    曾平,程光明,刘九龙,杨志刚,郑丽兵

基于半导体制冷器的“纯净电源”    刘志华;

功率型LED散热器的研究    吴军;李抒智;杨卫桥;张建华;

电子设备热分析软件应用研究    方志强,付桂翠,高泽溪

高可靠性航空电子设备热分析中的有限体积法    付桂翠;王香芬;姜同敏;

引脚式表面贴装元件的数值热分析    高红霞;余建祖;谢永奇;

功率变换器肋片散热器的理论分析与优化设计    黄菲菲;吕森;

电子产品热设计原理及其散热面积的计算    龚国友;

机载电子设备功放模块的热设计    钟世友;漆全;刘世刚;

强迫风冷电子设备的热仿真与热测试数据对比分析    曹红;吕倩;韩宁;

一种新颖的数控双向DC/DC变换器拓扑    胡庆波;瞿博;吕征宇;

电子设备热设计与电磁兼容设计的协同设计技术    王连坡;

大功率表面贴装器件散热设计及组装解决方案    郑国洪;谢明华;

温度—高度试验准确性研究    潘飞;

微波电路中接触界面对功率芯片散热影响的初步研究    吴强;孙立;

应用于真空环境中的某微波组件热设计的研究    吴强;朱伟峰;

虚拟热设计技术在大功率微波部件中的应用    吴强;宁曰民;

某大功率微波合成器的温度场分析及热设计改进    吴强;宁曰民;

某型加固机箱的热设计    刘盎;刘江燕;

高热流密度微结构散热器换热特性的研究    刘东

防爆环境下大功率三电平变换器功率损耗与散热方法研究    徐志鸥

回路脉动热管运行传热特性及管路结构改进的研究    王宇

双管正激变换器组合技术的研究    冯瀚

数字移相控制隔离型半桥双向DC/DC变换器研究    马学军

主动阀压电泵的理论与实验研究    李鹏

新型平板式CPL的理论分析与实验研究    刘志春

双振子压电泵设计理论与结构优化技术研究    孙晓锋

喷雾液膜流动理论及电子器件喷雾冷却实验研究    郭永献

微小型主动阀压电泵的结构设计理论及控制系统的研究    何丽鹏

CPU散热片的设计及模拟    胡艳

单相直流变频空调的驱动与开关电源设计    贺伟衡

烧结微多孔表面在饱和FC-72中沸腾传热效果评价    刘宇

用于芯片散热的蒸发冷却技术    孙潇

电子机箱气冷冷板的传热特性研究    云永琥

液冷冷板内S型及S型加分流片流道仿真与优化    董锋

功放组件阵列的热设计    李增辰

基于移相全桥150kW开关电源的控制和散热分析    戴剑锋

基于电驱动变速器的充电式混合动力客车驱动系统设计    陈丽平

某型电子干扰吊舱的结构设计与实现    周艳阳

电动汽车的发展现状和开发动向    阿布里提.阿布都拉,清水健一

应用过调制技术扩展永磁同步电机运行区域    梁振鸿,温旭辉

一种永磁同步电动机参数的自适应在线辨识方法    安群涛;孙力;赵克;

永磁同步电机非线性参数辨识    吴茂林;黄声华;

永磁同步电动机系统参数和状态的推广卡尔曼滤波估计    卢迪,刘明基,吴海涛

永磁同步电机磁链自适应控制    裘君;赵光宙;

嵌入式永磁同步电机自适应在线参数辨识    陈振锋;钟彦儒;李洁;

电动汽车用全数字双向DC/DC变换器的实现    夏超英;刘奎;郭熠;

基于DSP的燃料电池车用双向DC-DC变换器的研究    许海平;孙昌富;马刚;温旭辉;孔力;

电化学电容器最新研究进展 I.双电层电容器    杨红生,周啸,冯天富,汤孝平

电动汽车用永磁同步电动机传动控制系统的研究    许家群

电动汽车高效快响应电驱动系统控制策略研究    李珂

混合动力电动汽车用永磁同步电动机驱动系统的研究    曹先庆

纯电动轿车动力总成控制系统的研究    张毅

燃料电池发电系统功率变换及能量管理    朱选才

复合电源的参数匹配与控制策略研究    李福文

永磁同步电机伺服控制系统的研究    梁文毅

基于DSP的伺服系统控制及定位问题的研究    刘薇

基于DSP2812的混合动力汽车电机驱动控制器的研究    马骏杰

超级电容器储能系统中双向DC/DC变流器设计    马奎安

电动车驱动用永磁同步电动机矢量控制系统的研究    邵虹君

压电泵的现状与发展    阚君武,杨志刚,程光明

双腔薄膜阀压电泵的实验研究    曾平,程光明,刘九龙,孙晓锋,赵艳龙

中国电动汽车技术新进展    曹秉刚;

适合于混合动力汽车新型双向DC/DC变换器研究    胡建明;

应用于混合动力汽车的三电平双向DC/DC变换器    吴军辉;黄声华;邹江峰;

混合动力汽车的IGBT驱动芯片    王银杉;章跃进;

基于丰田普锐斯混合动力汽车的发电系统研究    张金柱;

混合动力汽车超级电容充电器的研制    马鹏宇;张东来;王毅;刘洋成;

混合动力汽车数模转换系统的设计与实现    唐继刚;王耀南;杨辉前;熊殷;

DSP的混合动力汽车电机驱动系统的设计    杨立勇,王明渝,刘和平

混合动力汽车正向建模与仿真    王庆年,刘志茹,王伟华,曾小华

双排行星齿轮机构在混合动力汽车上的应用研究    魏跃远,林逸,林程,何洪文

混合动力 汽车驱动的投资革命    布尔古德;

一种混合动力汽车驱动控制研究    严世榕;洪亮;

混合动力汽车及其关键技术综述    李正浩;鲁植雄;

混合动力汽车的发展与应用    文少波;邹政耀;

一种并联型混合动力汽车控制系统研究    刘昌锦;岳伟甲;乐群;

准“绿色”混合动力汽车与环境保护    李军;秦大同;

混合动力汽车热管理系统流场和温度场CFD分析    梁昌杰;陈方元;秦大同;

混合动力汽车热管理系统流场和温度场CFD分析    梁昌杰;陈方元;秦大同;

电子及计算机技术在混合动力汽车电池测试系统中的应用    曾小华;王庆年;宋大凤;李静;林林;

混合动力汽车电机的性能要求和试验    殷承良;浦金欢;

并联式混合动力汽车控制策略及遗传算法优化研究    刘涵;高俊涛;

美国汽车角逐混合动力汽车市场(下)    峻岭

混合动力汽车驶入百姓生活    本报记者 谢莉葳 实习生 李玥林

2至3年,混合动力汽车将成市场主流    记者 范建

美国汽车角逐混合动力汽车市场(上)    峻岭

“重庆造”混合动力汽车跻身世界先进行列    记者 关媛媛

重庆政府采购自主研发混合动力汽车    记者刘阳子

油电混合动力汽车在美国大行其道    魏薇

混合动力汽车技术取得新突破    记者 李文峰 通讯员 夏伟雄 刘亚鹏

新能源元年从“弱混”开启”    本报记者 金丽媛

发展混合动力汽车刻不容缓    木子风

串联混合动力汽车建模与能源管理系统控制策略研究    刘乐

串联混合动力汽车能量优化管理策略研究    申彩英

混合动力汽车复合储能系统参数匹配与控制策略研究    于海芳

车用永磁同步电机的参数匹配、协调控制与性能评价研究    王伟

桥间分配四驱混合动力电动汽车能耗优化控制策略研究    李晓甫

单电机重度混合动力汽车模式切换与AMT换挡平顺性控制策略研究    杜波

单电机ISG型AMT重度混合动力汽车能量管理策略研究    彭志远

混合动力汽车控制系统设计与仿真    何海

基于CAN总线的混合动力汽车辅助动力单元系统与控制策略研究    曹珊

单轴ISG混合动力汽车转矩分配控制策略的研究    叶先军

混合动力汽车DC-DC变流器设计研究    陶钧炳

混合动力电动客车的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合动力汽车驱动系统的研究    邓娟

并联式混合动力汽车控制策略研究    岳淑彪

基于行驶工况的混合动力汽车参数匹配、控制策略研究及仿真平台搭建    张桂连

串联式Plug-in混合动力汽车能量管理控制策略研究    祝毅

PLUG-IN并联混合动力城市客车电功率比研究    姚佳

Plug-in混合动力汽车控制策略研究    杨攀

混合动力汽车参数设计及电机控制系统仿真    蒲斌

并联充电式混合动力驱动系统故障诊断分析仪开发    生翔九

 
关键词: 混合动力汽车

[ 学术论文搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

 
相关学术论文推荐
 
0条 [查看全部]  相关评论
 
推荐论文
智能推荐
 
网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言