【学位授予单位】：武汉科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：U469.7
【目录】：
- 摘要3-4
- ABSTRACT4-7
- 第一章 绪论7-14
- 1.1 电动汽车共性关键技术7-8
- 1.2 混合动力汽车特点及分类8
- 1.3 并联混合动力汽车特点及分类8-10
- 1.4 并联混合动力汽车建模及仿真技术10-11
- 1.5 并联混合动力汽车控制策略11-12
- 1.6 本文的研究内容及研究方法12-13
- 1.7 本文的结构13-14
- 第二章 并联混合动力汽车系统建模14-33
- 2.1 并联混合动力汽车仿真方法14
- 2.2 并联混合动力汽车结构及主要部件技术参数14-15
- 2.3 并联混合动力系统仿真模型的建立15-21
- 2.4 传动系统特性分析及仿真模型的建立21-27
- 2.5 车辆动力学特性分析及仿真模型的建立27-29
- 2.6 多能源动力总成控制系统29-31
- 2.7 本章小结31-33
- 第三章 并联混合动力系统转矩预分配策略33-44
- 3.1 并联混合动力汽车能量管理策略的分类33-36
- 3.2 并联混合动力汽车总需求转矩的确定36-37
- 3.3 发动机和电动机转矩预分配策略37-42
- 3.4 本章小结42-44
- 第四章 并联混合动力系统转矩动态控制策略44-58
- 4.1 并联混合动力系统工作模式分析44-45
- 4.2 汽油机和电动机转矩输出特性分析45-51
- 4.3 转矩动态控制策略51-53
- 4.4 转矩动态控制策略仿真模型的建立53-54
- 4.5 转矩动态控制策略的流程54-55
- 4.6 并联混合动力汽车整车仿真模型的建立55-56
- 4.7 本章小结56-58
- 第五章 并联混合动力系统转矩动态控制的仿真分析58-75
- 5.1 NEDC 工况仿真58-61
- 5.2 定工况仿真61-68
- 5.3 全工况仿真68-73
- 5.4 本章小结73-75
- 第六章 结论与展望75-77
- 6.1 结论75-76
- 6.2 论文展望76-77
- 参考文献77-80
- 致谢80-81
- 附录 硕士学习阶段发表及录用的学术论文81-82
- 详细摘要82-86
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