【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：U469.7
【目录】：
- 摘要5-6
- ABSTRACT6-10
- 第1章 绪论10-20
- 1.1 研究目的及意义10-11
- 1.2 燃料电池汽车发展现状11-15
- 1.3 能量分配控制策略发展现状15-18
- 1.4 存在的问题和不足18
- 1.5 本文主要的研究内容及结构18-19
- 1.6 本章小结19-20
- 第2章 混合动力系统结构特性分析与数学建模20-34
- 2.1 燃料电池混合动力系统结构20-21
- 2.2 燃料电池系统21-29
- 2.2.1 燃料电池类型及其性能分析21-23
- 2.2.2 质子交换膜燃料电池结构及性能分析23-25
- 2.2.3 质子交换膜燃料电池数学模型25-29
- 2.3 能量存储系统29-31
- 2.3.1 超级电容性能29-30
- 2.3.2 超级电容模型30-31
- 2.4 混合动力系统数学模型31-33
- 2.5 本章小结33-34
- 第3章 基于线性二次型的能量分配策略34-45
- 3.1 问题描述34-37
- 3.1.1 系统的约束特性34
- 3.1.2 系统模型转化34-37
- 3.2 能量分配控制策略设计37-40
- 3.2.1 线性二次型状态调节器37-39
- 3.2.2 控制器设计39-40
- 3.3 仿真分析40-44
- 3.4 本章小结44-45
- 第4章 基于H_∞理论的能量分配策略45-65
- 4.1 问题描述45-47
- 4.1.1 H_∞问题的提出45-46
- 4.1.2 离散系统的H_∞控制问题46-47
- 4.2 能量分配控制策略设计47-51
- 4.2.1 稳定性分析47-48
- 4.2.2 H_∞性能分析48-50
- 4.2.3 H_∞控制器设计50-51
- 4.3 仿真分析51-64
- 4.4 本章小结64-65
- 总结65-66
- 参考文献66-71
- 致谢71-72
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