据三位知情人透露，苹果终于向这个曾经被视为其“最野心勃勃计划之一”的项目开刀了。为了削减开支，苹果已经叫停了‘自动驾驶汽车计划’部分项目的运作，并辞退了几十名员工。
从各大新闻媒体此前披露的信息来看，2016年对苹果的汽车项目而言，可谓是“糟透了”的一年。我们简单梳理下今年和Apple Car相关的一些事件列表：
1.此前曾担任苹果汽车项目负责人的Steve Zadesky八个月前离职了。
在苹果就职期间，Steve Zadesky肩负了要将整个团队扩大三倍的重任，即到今年九月份要拥有近600名雇员。此外，苹果高层同时要求Steve给出具体的产品规划。不过据报道称，整个团队无法制定出清晰的产品目标，但同时认为公司制定的目标“不切实际”，由此引发了“现实与理想”较为强烈的冲突。据了解，苹果为“泰坦计划”制定的产品发布时间为2019年。
2.相关媒体两个月前报道称，“被誉为‘硬件天才’，苹果硬件工程高级副总裁Bob Mansfield将代替Steve Zadesky成为苹果汽车项目的主管”。
3.上个月，彭博社透露称，Mansfield把前黑莓汽车软件部门负责人丹·道奇（Dan Dodge）挖了过来，而整个泰坦项目的目标也从此前的‘造车’改易到‘开发一套自动驾驶系统’。该报道还提到“整个项目将重启”。
4.尽管某媒体的这篇报道大部分内容都援引了之前的信息，但文中对苹果“开刀泰坦汽车项目”的细节作了披露，同时还透露称“苹果已经在封闭道路测试无人驾驶汽车”。
所以，苹果神秘的‘泰坦项目’并非一点成果没有。据知情人透露，苹果已经有几辆全无人驾驶汽车在测试中，不过是在有限制的，处于封闭环境中的道路。
截至目前来看，为了能够形成固定的管理架构，使整个团队成为一体，苹果可能会考虑从其他公司将整个团队直接挖过来，或者是买下这家公司。而这种策略对刚刚涉足汽车领域，特别是想要在自动驾驶技术领域分一杯羹的苹果而言，是最省事不过的办法。
因为按照苹果高层的规划，2020年可不远了。
