2月本就是汽车销售淡季，今年的政策变化使得新能源汽车市场尤其寒冷。3月7日晚间，江淮汽车发布的产销快报显示，公司2月纯电动乘用车产销量分别为414辆、125辆，分别同比下滑69.29%、89.42%。这比1月江淮汽车生产6辆、销售0辆的数据有所好转，但仍显示出新能源汽车市场的严寒。
除江淮汽车外，长安汽车和北京汽车等车企也在3月7日晚间发布了产销报告。有市场人士表示，新年以来车市整体不热，需注意渠道库存连续超过警戒线背后的压力。
新能源回暖要看二季度
中国汽车工业协会此前发布的数据显示，受2017年补贴退坡以及目录重审等因素，今年1月新能源汽车产销分别为6889辆和5682辆，比上年同期分别下降69.1%和74.4%。消息称，北京1月35款在售车型有中15款销量为0，其中就包括知豆、比亚迪e5、江淮IEV等过往热销车型。
江淮新能源汽车销售的转好可能和北京2月出台地方补贴的政策出台有关。有车企相关负责人向e公司表示，目前仅北京在2月中旬确定了地方补助标准并出台了当地的“小目录”，其他区域的地方补贴政策尚未落地。国家补贴退坡、地方补贴空窗，加上去年发布的1-5批《新能源汽车推荐目录》重审，都是影响新能源汽车市场的主要原因。
据悉，2017年新能源汽车国家补贴的降幅为20%，北京市地方补贴按照国家补贴额的50%确定具体额度，国补和地补的总额不得超过车辆售价的60%，最低仅为1万元。算上国家补贴，北京市购买纯电动汽车，目前最低补贴3万元，最高补贴6.6万元，相比2016年分别缩水2万元和4.4万元。
