4月28日，通用汽车发布了Q1财报，净利润达26亿美金，同比增长33.5%。然而，资本市场并没有为之点赞，通用股票持续下挫，终于在5月1日那天，被后起之秀特斯拉全面超越。
特斯拉的市值首次超过通用汽车，它意味着很多，然而这个震撼的消息在汽车圈似乎未能引起一点波澜，犹如波涛汹涌的大海冒出的一个气泡，瞬间消失无踪。
从北面的长春到南边的花都，从东边的上海安亭到西边的重庆江北，汽车行业的从业者在一片安静祥和中辛勤劳作，并收获丰硕的耕耘成果，看着谷仓里堆着一堆堆冒尖的粮食，很多汽车人感到安心和满足。他们不止一次地听到消息，说太平洋彼岸有个叫马斯克的“狂徒”，经营着一家叫特斯拉的公司，年销量不足10万辆，试图颠覆百年的汽车行业，这听起来像天方夜谭。
对小编而言，这至少是第三次心急火燎地跳出来大声呼唤：“狼来啦，狼来啦……”更多人的反应是“哦”，有的人则是“耸肩”，也有人表示关心：“你是不是得了失心疯，要不去医院瞧瞧大夫？”
偶尔有一些见多识广、也许是有着海外亲戚的从业者，表示出了一定程度的赞赏，随后很可能会被唾沫星子喷得找不到北。
有时候，也有些领头羊会问出“我是谁？”“我从哪里来？”“要到哪里去？”这样经典的问题，通常这样的思考会无疾而终，因为去年的年景特别好，家里的粮食再次录得大丰收，想这些破问题作甚？短暂的忧郁和愁思仅仅是一闪而过。
有一个叫李书福的地主，他之前是个长工，最近发了大财，愈发志满意得。他有几次声称要教育一下那些 “野蛮人”和“颠覆者”怎么“做车”，严肃地正告：车子是四个轮子上面安一个沙发，而不是四个轮子上安一个手机。李总充满深情地说，制造是如此地高贵，只有搞了十几年制造的人才能体会。
反对特斯拉的人很多，他们不仅向“科技主义者”喷唾沫星子，而是投入真金白银。根据金融分析公司S3 Partners的测算，做空特斯拉的金额已增长到101亿美金。整体而言，今年对特斯拉的做空者合计已损失37亿美元，远远超过做空任何其他美国股票的亏损总额。
大量的“空军”几乎已输掉底裤，斩仓离场。事实证明，反对者已经付出了代价。
问题是，这种代价看起来还没有落地我们的头上。“村长”在庄子的周围竖起了栅栏，特斯拉想跑进去收割或抢夺粮食看起来不是那么容易。
尽管如此，这依然是一个具有里程“悲”意义的节点，小编认为还是不得不发出点呐喊，提出一些问题，引发一点点思考。
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