显然马斯克想挖隧道初衷是解决道路交通难题，正如他做火箭是因为想要实现星际移民，做电动车是觉得存在能源危机。基于后面两件事他都做成了，所以这次围观群众都不敢轻易嘲笑他了。但是大家还是很想知道，为啥他会冒出这种看起来特别不切实际的念头呢？实现路径到底是什么？
第一个问题，钱。挖隧道是很贵的。
马斯克说在美国建设一英里地铁大概要花10亿美元，他希望他的隧道项目只需要十分之一的成本。他设计的成本节减方案包括缩小隧道直径，和重新设计更有效率的挖掘机。普通单行隧道直径通常有7-8米(26英尺)，而马斯克的隧道直径只有大概3-4米(12英尺)，比地铁成本要低一半，但足够通行一台电动汽车。
隧道直径这么小，是因为马斯克并不打算考虑普通隧道通常会考虑的比如撞车事故和应急车通道，这说明在他的计划里，这个隧道的运行是理想且完美，不存在意外事故的。
另一个节省的办法就是重新设计挖掘机放大挖掘功力，提升项目的效率从而降低成本。
第二个问题，挖隧道能从根本上解决堵车的问题吗？
马斯克不是没想到这一点，他也承认，有了地下隧道，地面交通可能只是暂时缓解。未来的电动汽车会越来越便宜，使用成本越来越低(马斯克的战略里就是让用户以极低的成本拥有或使用电动汽车)，这意味着汽车会越来越多，所以很可能很快又会堵起来……不过他说没关系，我们可以建设很多隧道(汽车需求总有饱和的一天吧！)主持人问他，为啥不考虑造能飞的车，而是往地下发展。马斯克说，感觉如果车子都在天上飞，应该会很吵吧，成天嗡嗡的在你身边，实在讨厌。
但实际上，他的idea应该是受到地表建筑的启发。高楼大厦的三维结构使得它能在较小的面积里容纳尽可能多的人，并且高楼已经向天空发展了，所以马斯克只有往地下发展他的3D网络了。
3
