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吹牛逼VS务实派 谈车展新能源车可行性

放大字体 缩小字体 发布日期:2017-05-07 06:33:24   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:737


●正道概念车

性能亮点:石墨烯超级电池、续航里程可达1000km

香港正道集团在2017上海车展上发布了3款概念车,包括已经在日内瓦车展发布过的正道H600以及在本次上海车展上首次公布的K550和K750。香港正道集团目前主要从事新能源汽车的电池、电机、电控等三电系统的开发、生产及其它相关业务,总部位于香港,并在全球设有多家附属机构。不过需要注意的是,正道集团目前宣扬的采用石墨烯超级电池的技术目前基本还处于科幻状态,近几年内这种技术能成功量产的可能性基本为零,所以目前公布的概念车到底有多大量产意义有待商榷。

正道H600

正道H600概念车的外观设计来自意大利设计公司宾尼法利纳。

吹牛逼VS务实派 谈车展新能源车可行性

吹牛逼VS务实派 谈车展新能源车可行性

动力方面,正道集团主攻“微型涡轮发电机增程器+超级电池”的增程式电动汽车。官方号称其自主开发的石墨烯超级电池储能密度高达每公斤300瓦时,可以承受50C强度的5万次快速充放电。其充电速度和可充电次数,都是当前主流电池技术的几倍到几十倍。

正道K750

正道K750是一款7座型SUV,由意大利宾尼法利纳公司设计外观,与H600采用同源设计风格。前脸采用多幅式纵向格栅设计,大灯造型狭长锐利。作为一款7座SUV车型,新车侧面的视觉效果十分霸气,同时,6辐轮圈的视觉效果较为运动。新车长宽高分别为5450/2000/1900mm。

吹牛逼VS务实派 谈车展新能源车可行性

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正道K750使用了实现流行的贯穿式尾灯设计,点亮后辨识度非常高,新车车内采用了2+2+2共六座空间布局,中控台的设计与K550有些相似,配备有众多液晶屏幕,同时还增加了木纹饰板进行装饰,使科技感与质感很好的结合在一起。

吹牛逼VS务实派 谈车展新能源车可行性

同样搭载正道号称的“微型涡轮发电机增程器+超级电池”的动力组合,其电动机最大功率超过680PS,0-100km/h加速时间在7s内,在NEDC工况下,该车的续航里程可达1000km。

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关键词: 江铃 奥迪 纯电动


 
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