带来的好处： a.适当提高能量密度情况下，可以选择常规材料，稳定、性价比高； b.可以适当进行多极耳机构设计降低内阻； c.同样能量密度下，可以选择快充特性石墨，改善快充性能； d.高曲率部分比率降低，延长电芯循环寿命； e.单体电芯容量增大，降低Pack成本。
多极耳结构设计：可以实现低内阻(ACIR或DCIR)。
低曲线率区域比率增加：循环寿命延长 。
1.从上图可以得到，21700在不同的型号中高曲率点所占的比例是最小的，20650适中，而18650最高。
2.当电池在循环过程中如出现恶化时，在曲率最大点开始，而21700由于其所占的比例最小，故对循环性能的影响也是最小。
相同容量的PACK包在相同安全距离设计下，20系列体积能量密度比最优， 重量能量密度21最佳。
新标准来袭，天鹏的选择
新厂投入巨资，投入日韩最先进生产设备，从投料到挑选完全实现自动化，4条200PPM的自动化产线。 兼容性产线，日产100万只20650/21700，2017年4月实现量产供货，虽然20/21的直径为使用成熟材料体系延长了周期，仍然最为严苛的环境控制，以确保我们储备多年的高容量产品技术，在安全可靠的环境下实现量产，更为供应链的成熟化赋予了一定时间。
为什么20650/21700，而不是20700？
18650到新尺寸的过渡，大部分现有电池包可以在直径上轻易切换，成本低速度快，而65-70的高度变化，会带来现有电池包模具弃用的麻烦； 利用自身市场优势，20650中大倍率电池的量产已经超过一年半，培育了20650次级品市场并已经初具规模，可以更快实现垂直产业链层面的成本优势。 给客户提供更大单体(21700)和更少尺寸变化但同时具备高的空间利用率(20650)两种选择。
