四、大众会不会因新欢而抛弃两任旧爱？
◆一日夫妻百日恩，大众还将借助两家合资公司拓展更多市场
大众有了江淮之后，会不会将自己未来的新能源产品全部在二者的合资公司进行国产，从而放弃另外两家合资公司呢？编辑的答案是否定的。
大众2025战略仅凭借与江淮一家合作的产品是很难满足中国市场的需求的，所以作为大众在中国市场最重要的两位伙伴，上汽和一汽未来也已经会在大众2025战略当中起到重要的作用。
“大众MEB平台未来将引入南北大众国产”
本届巴黎车展上大众正式发布了基于MEB电动车平台搭载的大众I.D.概念车，并宣布该车型将于2020年正式投产。全新的MEB平台将面向整个大众汽车集团，奥迪以及斯柯达也将会在未来推出基于此平台打造的新车。此外，大众大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼还透露，大众将同时将MEB平台引进上汽大众和一汽-大众，未来一汽-大众和上汽大众投放市场的新能源车型都会继续使用现有的品牌。
对比与江淮合作的新产品，大众自己在MEB平台上诞生的产品的定位将更高，如此布局大众将凭借与江淮合资的低端品牌纯电动车、MEB平台打造的国产大众品牌电动车以及未来进口的大众集团其他豪华品牌纯电动车，逐步占领中国纯电动车的市场份额。
五、一些小担忧
◆一位丈夫如何安抚三位妻子
不过在此编辑也有所担忧，大众是第一家在华拥有三家合资公司的企业，而大众集团作为他们的母公司将如何调配安排好资源的合理布局，将是成功与否的关键因素，例如目前的上汽大众和一汽-大众，上汽大众已经开始布局SUV的强大产品线，而目前一汽-大众的SUV产品要等到2019年才能够正式亮相。
而随着大众江淮的成立，同时有面对着中国政府倡导节能减排，推进新能源汽车的政策，大众将如何分配手中有限的资源，将是考验大众高层的一道难题。
◆中国新能源市场这块蛋糕想吞下的不止一家
正是由于中国对新能源汽车的扶植，在现有传统品牌的基础上，涌现出越来越多的新能源造车车企，大家对于电动车市场都是势在必得。这当中大众江淮的起步并不算最快的，并且目前已经有三家企业拿到了新能源汽车的生产资质，未来像比亚迪、长安、吉利等企业也丝毫没有放弃新能源产品的研发与布局。
而江淮大众能否顺利拿下新能源生产资质目前还是未知，另外越来越多的车企将拿到新能源汽车的生产资质，相对应的新能源产品也将越来越丰富。届时江淮大众的产品将依靠什么取胜，我相信“信仰”绝不是最好的方法。
五、全文总结
江淮大众的合作可以看做是大众集团2025战略当中非常重要的一步，二者生产的产品虽然定位低于大众品牌，并且采用江淮现有平台进行打造，但是这种产品更加符合中国市场的需求。同时这也是大众2025战略将落地中国的第一步，二者合作将带来技术的互换以及市场份额的扩大，同时中国政府也在鼓励推进新能源汽车的发展。利好的政策、潜力无限的市场、互通有无的技术，等待江淮大众这个新生儿的或许真的是一片沃土般的电气化时代。
未来，二者精诚合作之后的产品将如何，市场面对这样的新生产品将报以那种态度，届时中国汽车市场上将涌现出多少纯电动新车型，别着急，中国新能源汽车市场的大幕才刚刚拉开，这一切才仅仅是个开始。
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