荣威e950的综合续航里程600km，能充分满足长途出行需求，消除里程焦虑；纯电模式下续航里程60km，日常出行完全够用。另外，作为B级车，荣威e950的百公里油耗仅为1.7L，非常适合交通拥堵、汽车频繁制动的大城市，完全成为提倡节能减排、绿色环保的公务用车最佳选择。
在7月举行的“3000里沪深极限首测”中，荣威e950用601公里的续航里程打消了消费者的里程焦虑，并在40多度的高温天气里经受住了长距离、高负荷考验。还记得北京车展的鱼缸吗？上汽新能源电池满足严苛的美国UL2580电池安全认证和IP67防尘防水等级，即使将电池浸泡在水中超过十天也不会出现漏电、渗水等损坏现象。上汽新能源还采用全球领先的BMS电池管理系统来确保极端环境下电池的正常使用，并率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%，打消了消费者对电池安全的忧虑。
最多多的优惠
在补贴退坡情况下，上汽新能源成为仅有的能够满足上海额外补贴条件的品牌，荣威e550和荣威e950两款车型同时满足排量1.6L及以下、百公里油耗5.9L及以下、油箱容积40L及以下三个条件，获得比其它插电混动车型更多的1.4万元补贴，补贴总额达到5.4万元，再加上免费沪牌，购置税、车船税等的减免，优惠达16万元之多，足以换一辆B级车，诱惑力满满，凭借先进技术带来的最高额优惠，也是荣威e950在淡季获得持续热销的主要原因之一，帕萨特接连败退也就不足为奇。
说来道去，荣威e950在外观、内饰、动力、环保、舒适、安全等方面都具备了主流B级车竞争的实力。随着越来越多消费者对上汽新能源产品的了解加深，相信上海的B级车市场格局将进一步改变。
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