一锤定音：国内硬派越野车市场规模有多大

10月10日，吉利旗下银河战舰700正式上市，成为银河品牌首款方盒子硬派越野车型。

银河战舰700作为一款新能源硬派越野车，内嵌一体大梁，六横七纵八环高强度车身，应急漂浮脱困，全地形系统。价格区间从16.98万元至35.98万元。低配20万内，高配35万级，价位跨度大，是近期热度最高的全新车型之一。

硬派越野车成为市场新热点最近一段时间国内新上市多款全新硬派越野车型。

8月25日，北京越野泰钽700上市，价格区间27.98-37.98万，焕新价24.98万起。泰钽700采用非承载大梁车身，定义为中大型豪华越野SUV 。

9月22日，广汽传祺越7在敦煌大漠举办上市发布会。传祺越7嵌入式大梁、三把锁，1.5T插混四驱，最大离地间隙310mm、涉水780mm，9种AI自动识别全地形模式，尺寸接近豹8，国产中大型新能源硬派越野新选手。坦克300最新改款车型也将于近日上市。

传统意义上的硬派越野车，还有BJ40、普拉多、牧马人、猛士、路虎卫士、方程豹等车型。

为什么国内汽车厂家纷纷推出硬派越野车型？有分析认为，主要是这个细分市场增长太快。

有数据显示，2025年硬派越野车全年销量89.4万辆，2020年仅42.3万辆，五年销量翻倍。其中自主品牌硬派62.6万辆，占7成；合资品牌+进口26.8万辆，占3成。

真硬派越野市场体量很小

过去几年，硬派越野已经从小众市场，成长为近90万辆级的细分赛道。但是带大梁、非承载车身的真硬派越野，市场规模每年只有30万辆左右。而含承载车身、主打外观+轻度越野的泛越野方盒子车型（如方程豹钛7、捷途旅行者等），则占据了三分之二的市场份额。

如果把所有方盒子SUV全部计入，市场规模会大很多。2025年整体方盒子销量突破102万辆，预计2026全年达到150万-160万辆。泛越野的销量贡献是增长的主力，重度专业越野每年只有30万左右的体量。

随着国内厂家纷纷推出新能源硬派越野车型，这个细分市场已经由之前的外国品牌为主转变为自主品牌为主。同时，新能源硬派越野成为增长主力。

有分析认为，硬派越野赛道红利期已接近尾声，大量新车扎堆上市，竞争从蓝海转向红海。未来这个细分市场的增量，主要来自泛越野用户。重度越野市场容量天花板很低，很难继续爆发。汽车厂家在规划新产品时，不能盲目上马重度硬派越野车型。（完）

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